A、 由于量油管内油品置换速度快，造成管内油品温度与罐内油品温度不同
B、 受环境温度影响，造成管内油品的温度上下部不同
C、 由于量油管内油品受到的扰动小，油品传热较慢，造成管内油品温度与罐内油品温度不同
D、 量油管上下部油品温度不同，导致其黏度不一样
答案：BCD
A、 由于量油管内油品置换速度快，造成管内油品温度与罐内油品温度不同
B、 受环境温度影响，造成管内油品的温度上下部不同
C、 由于量油管内油品受到的扰动小，油品传热较慢，造成管内油品温度与罐内油品温度不同
D、 量油管上下部油品温度不同，导致其黏度不一样
答案：BCD
A. 正确
B. 错误
A. 打磨
B. 降速
C. 更换
D. 焊接
A. 正确
B. 错误
A. 摄像机电源故障
B. 传输线路故障
C. 主机故障
D. 摄像机故障
A. 装车的流量计、过滤器和切断阀组宜引到栈桥上面方便操作和巡视的部位安装
B. 单侧装卸时鹤管应靠近铁路罐车侧布置;双侧装卸时鹤管应布置在栈桥中间
C. 在栈桥上，液化烃管道宜与蒸汽管道相邻平行敷设
D. 用作消防的蒸汽、氮气或水管的快速接头不宜布置在鹤管相对一侧栈桥的栏杆处
A. ±0.2mm
B. ±0.5mm
C. ±0.3mm
D. ±0.4mm
A. 重新评估
B. 验收
C. 效果验证
D. 隐患排查
A. 关闭阀门，介质从通路一端引入，在另一端检查其严密性
B. 一般情况下，两侧均应分别做实验
C. 试验的压力为阀件的最大压力
D. 阀体及阀杆的接合面以及填料部分的严密性试验，应在关闭件开启、通路封闭的情况下进行
A. 正确
B. 错误
A. 视密度测量误差U1
B. 视温度测量误差U2
C. 石油密度换算表误差δ2
D. 油品密度空气浮力修正值误差δ3
