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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

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单选题

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从业人员应当接受安全生产教育和培训，掌握本职工作所需的安全生产知识，提高（）生产技能，增强事故预防和应急处理能力。

A、安全

B、科技

C、劳动

D、自身

答案：A

电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

施工单位在实际施工调度命令的起止时间内完成作业后，经施工、设备管理单位检查达到放行列车条件，由（）、设备单位检查人（或设备单位指定人员）办理开通登记（施工销记），车站值班员（或列车调度员）签认后，按规定开通线路。

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维修天窗在时间安排上应与施工天窗( )，除春运、节假日及国铁集团调度命令停止外，原则上每月每区间不应少于20次(双线为单方向)。

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（）、列控等行车设备上的大中修、改造施工属于营业线施工项目。

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设备维修人员发现行车设备故障，危及行车安全时，应立即通知列车调度员、车站值班员(车务应急人员)，并在《行车设备检查登记簿》内登记停用，采取措施组织修复，同时报告有关人员。

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闭塞设备分为（）。

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必须在设置好驻站联络员及现场防护员，确保防护通信设备联络通畅的情况下，方可提前进场，提前进场时间不早于计划给点时间（）分钟。

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电务段电务试验室负责制定本段信号设备电气特性报警、预警上下限值，明确实施部门并组织完成设定。（）

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自动闭塞区段，CTC/TDCS区间列车占用丢失报警时，车站值班员应立即通知已进入区间的后续列车司机停车，不再向该区间放行列车。（）

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调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设自动闭塞或自动站间闭塞。

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集中联锁设备显示站内出现异常红光带时，工务、电务、供电人员上岗后，应及时确认故障，在车站《行车设备检查登记簿》(电务)内登记影响或停用范围，电务人员还应写明故障闭塞分区两端的（）编号。

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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

题目内容

(

单选题

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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

从业人员应当接受安全生产教育和培训，掌握本职工作所需的安全生产知识，提高（）生产技能，增强事故预防和应急处理能力。

A、安全

B、科技

C、劳动

D、自身

答案：A

相关题目

A. 施工负责人

B. 驻站联络员

C. 驻调度所联络员

D. 信号员

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维修天窗在时间安排上应与施工天窗( )，除春运、节假日及国铁集团调度命令停止外，原则上每月每区间不应少于20次(双线为单方向)。

A. 分开使用

B. 重叠套用

C. 独立使用

D. 其他

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（）、列控等行车设备上的大中修、改造施工属于营业线施工项目。

A. 信号

B. 联锁

C. 闭塞

D. CTC/TDCS

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A. 对

B. 错

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闭塞设备分为（）。

A. 自动闭塞

B. 自动站间闭塞

C. 半自动闭塞

D. 手动闭塞

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必须在设置好驻站联络员及现场防护员，确保防护通信设备联络通畅的情况下，方可提前进场，提前进场时间不早于计划给点时间（）分钟。

A. 40

B. 60

C. 90

D. 120

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电务段电务试验室负责制定本段信号设备电气特性报警、预警上下限值，明确实施部门并组织完成设定。（）

A. 对

B. 错

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自动闭塞区段，CTC/TDCS区间列车占用丢失报警时，车站值班员应立即通知已进入区间的后续列车司机停车，不再向该区间放行列车。（）

A. 对

B. 错

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调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设自动闭塞或自动站间闭塞。

A. 对

B. 错

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A. 调谐单元

B. 空心线圈

C. 道岔

D. 信号机

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从业人员应当接受安全生产教育和培训，掌握本职工作所需的安全生产知识，提高（ ）生产技能，增强事故预防和应急处理能力。

从业人员应当接受安全生产教育和培训，掌握本职工作所需的安全生产知识，提高（）生产技能，增强事故预防和应急处理能力。