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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

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顺线路行走时，应走（），并注意本线、邻线的机车、车辆和货物装载状态，严禁在道心、枕木头上行走。

A、人行道

B、岔区

C、路肩

D、股道

答案：C

电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

遇作业现场能见度不足（）米的恶劣天气，影响瞭望时，防护员应通知作业负责人停止作业，必须作业时，应采取安全措施。

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《铁路信号维护规则技术标准》是铁路（）信号设备维护的基本规章，是铁路信号设备维护应满足的技术标准，是维护及评定铁路信号设备质量的依据。

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在分散自律控制模式下，按照列车、调车作业需要，可进行（）三种操作方式间的转换。

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安全第一原则：要采取一切应急安全措施和手段，压缩事故或设备故障延时，并确保处理的过程中不发生人身安全方面的问题。当修复时进行了更换配线、电缆等影响联锁条件的工作时，应在完成联锁试验并确认无误后，方可交付使用。

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道岔转辙设备道岔不动作或动作不到位时检查油位是否在油标尺上下限之间，不足需要补充液压油。

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高速铁路防护栅栏门和桥梁救援疏散通道门以关闭加锁为定位，具体按高速铁路防护栅栏管理相关规定执行。

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信号电源屏须为集中监测设备提供经两路转换稳压后由 UPS引入的独立220V电源，以及用于信息采集的独立交流或直流（）V电源。

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月度施工计划（）和（）两种形式同时提报。

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尖轨、心轨、基本轨的爬行、窜动量不得超过( ) mm.

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分散自律调度集中系统在信号设备控制与行车指挥方式上仅设有分散自律控制与非常站控两种模式。

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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

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(

单选题

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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

顺线路行走时，应走（），并注意本线、邻线的机车、车辆和货物装载状态，严禁在道心、枕木头上行走。

A、人行道

B、岔区

C、路肩

D、股道

答案：C

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遇作业现场能见度不足（）米的恶劣天气，影响瞭望时，防护员应通知作业负责人停止作业，必须作业时，应采取安全措施。

A. 200

B. 100

C. 150

D. 180

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A. 信号

B. 电务

C. 工务

D. 通信

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在分散自律控制模式下，按照列车、调车作业需要，可进行（）三种操作方式间的转换。

A. 中心

B. 车站

C. 车站调车

D. 工区操作方式

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A. 对

B. 错

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道岔转辙设备道岔不动作或动作不到位时检查油位是否在油标尺上下限之间，不足需要补充液压油。

A. 对

B. 错

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高速铁路防护栅栏门和桥梁救援疏散通道门以关闭加锁为定位，具体按高速铁路防护栅栏管理相关规定执行。

A. 对

B. 错

点击查看答案

信号电源屏须为集中监测设备提供经两路转换稳压后由 UPS引入的独立220V电源，以及用于信息采集的独立交流或直流（）V电源。

A. 100

B. 220

C. 24

D. 12

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月度施工计划（）和（）两种形式同时提报。

A. 采用纸质

B. “施工管理信息系统”

C. “安全生产管理系统”

D. 采用电子版

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尖轨、心轨、基本轨的爬行、窜动量不得超过( ) mm.

A. 30

B. 20

C. 10

D. 5

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分散自律调度集中系统在信号设备控制与行车指挥方式上仅设有分散自律控制与非常站控两种模式。

A. 对

B. 错

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顺线路行走时，应走（ ），并注意本线、邻线的机车、车辆和货物装载状态，严禁在道心、枕木头上行走。

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