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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

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发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所（）m以外。

A、2

B、3

C、5

D、10

答案：D

电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

CTC控制区段设有分散自律控制与非常站控两种模式（）。

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我国现行的安全生产方针是“（）”。

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各段应建立维修、施工、故障处理等关键环节的控制措施，落实安全卡控措施，（）开展安全警示教育，增强电务职工的法律意识、安全意识和责任意识，杜绝违章作业。

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验收合格的过渡工程，由（）维护，开通后24小时内，施工单位协助运营单位进行维护。施工单位对过渡工程的施工质量负责，运营单位对过渡工程的设备维护负责。有关费用按规定办理。

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纳入信号集中监测测试范围的电缆，采用信号集中监测系统进行电缆全程对地绝缘电阻测试，每月1次，雨季和施工期间适当增加测试次数。（）

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维修的组织领导工作由设备管理单位负责。Ⅱ级维修负责人由工（班）长担当。

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ZYJ7和S700K系列道岔是内锁闭道岔。

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技术改造项目（工程单位承担的除外）、大中修项目：Ⅱ级施工由施工单位( )担当。

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测试是信号设备维护工作的重要内容之一，通过测试，掌握和分析设备运用状态，指导维护工作，预防设备故障，保证设备正常运用。（）

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（1）在车站和车务负责行车组织的动车段（所）登记的Ⅲ级施工，由车务段（直属站）分管副段长（副站长）担任施工协调小组组长，施工主体项目专业的设备管理单位（）担任施工协调小组副组长（建设项目由建设项目管理机构分管负责人担任施工协调小组副组长），成员由行车组织、设备管理、建设、施工等有关单位成员组成。

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单选题

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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所（）m以外。

A、2

B、3

C、5

D、10

答案：D

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CTC控制区段设有分散自律控制与非常站控两种模式（）。

A. 对

B. 错

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我国现行的安全生产方针是“（）”。

A. 安全第一

B. 预防为主

C. 厉行节约

D. 综合治理

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A. 每天

B. 每周

C. 每月

D. 每年

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A. 运营单位

B. 维管单位

C. 建设单位

D. 设计单位

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纳入信号集中监测测试范围的电缆，采用信号集中监测系统进行电缆全程对地绝缘电阻测试，每月1次，雨季和施工期间适当增加测试次数。（）

A. 对

B. 错

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维修的组织领导工作由设备管理单位负责。Ⅱ级维修负责人由工（班）长担当。

A. 对

B. 错

点击查看答案

ZYJ7和S700K系列道岔是内锁闭道岔。

A. 对

B. 错

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技术改造项目（工程单位承担的除外）、大中修项目：Ⅱ级施工由施工单位( )担当。

A. 施工单位负责人

B. 分管副职

C. 监理单位单位负责人

D. 车务段负责人

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测试是信号设备维护工作的重要内容之一，通过测试，掌握和分析设备运用状态，指导维护工作，预防设备故障，保证设备正常运用。（）

A. 对

B. 错

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A. 信号工长

B. 车间副主任

C. 分管副段长

D. 主管段长

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