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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

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单选题

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集中监测是信号设备维护、测试的专用系统，必须（）。与非信号系统接口时，应经总公司运输局电务部批准。

A、自成体系

B、单独成网

C、独立运行

D、双机热备

答案：A

电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

在车站和车务负责行车组织的动车段（所）登记的，施工（维修）负责人应确认已做好一切施工（维修）准备，于开始前（）分钟由施工（维修）负责人（驻站联络员）在《行车设备施工登记簿》（格式见附件11）内完成登记，按规定向车站或通过车站值班员向列车调度员申请施工（维修）。

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驻站联络员、现场防护员上岗前，作业负责人（）要对防护员上岗证及着装佩戴、防护用品和通信工具进行全面检查，确认防护用品佩戴齐全状态良好后，方可上岗。

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维修的组织领导工作由设备管理单位负责。Ⅰ级维修负责人由（）（副主任）担当（Ⅰ级维修较多时，车间主任可委托车间胜任干部担当），Ⅱ级维修负责人由工（班）长担当。

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驻站联络人员可不带“驻站联络员”胸牌进入信号楼（）

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遮断色灯信号机显示一个红色灯光表示不准列车越过该信号机；不点灯时，不起信号作用。

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施工管理信息系统建设应推进( )等应用和功能研发。

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电气化铁路区段房建、通信、信号、电力、给水、信息、照明、广播、防灾、视频、红外、安全监控等各种室外设备金属箱体、外壳等均应安装牢固，除专业特殊规定外应可靠接地。

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需临时封锁（停用）要点时，由设备管理单位向集团公司主管业务部室提出申请（可同时在《行车设备检查登记簿》登记，车站值班员确认登记无误后向列车调度员汇报），主管业务部室审查，经分管运输副总经理（总调度长）批准后，由调度所安排。

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电缆埋设深度，站内一般不小于700 mm，区间不小于（） mm。

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高速铁路站内维修作业可根据需要划分不同作业区域。原则上站内以正线为界上下行各为一个单元，每个咽喉区可单独为一个单元；区间按行别划分单元。

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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

题目内容

(

单选题

)

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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

集中监测是信号设备维护、测试的专用系统，必须（）。与非信号系统接口时，应经总公司运输局电务部批准。

A、自成体系

B、单独成网

C、独立运行

D、双机热备

答案：A

相关题目

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

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A. 工长

B. 安全员

C. 工长或安全员

D. 车间主任

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A. 段长

B. 车间主任

C. 工长

D. 班长

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驻站联络人员可不带“驻站联络员”胸牌进入信号楼（）

A. 对

B. 错

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遮断色灯信号机显示一个红色灯光表示不准列车越过该信号机；不点灯时，不起信号作用。

A. 对

B. 错

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施工管理信息系统建设应推进( )等应用和功能研发。

A. 施工计划集中编制

B. 施工视频会议召开

C. 施工现场远程监控

D. 施工安全防护

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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电缆埋设深度，站内一般不小于700 mm，区间不小于（） mm。

A. 1200

B. 500

C. 600

D. 700

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A. 对

B. 错

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集中监测是信号设备维护、测试的专用系统，必须（ ）。与非信号系统接口时，应经总公司运输局电务部批准。

集中监测是信号设备维护、测试的专用系统，必须（）。与非信号系统接口时，应经总公司运输局电务部批准。