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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

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电务段信号修配所检修用手摇把，实行（）保管制度，严禁在现场使用。

A、副主任

B、工长

C、主任

D、技术员

答案：B

电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

更新改造工程必须通过严格的开通试验和联锁试验后方可开通使用。（）

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我国铁路调度指挥管理是以行车调度为核心，站、段为基础，实行铁路局和铁道部（）调度管理体制。

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维修天窗在时间安排上应与施工天窗( )，除春运、节假日及国铁集团调度命令停止外，原则上每月每区间不应少于20次(双线为单方向)。

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复线区段，在进站信号机前方第一架通过信号机上，须装设容许信号。

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电务工作人员必须认真执行（）通信电路纪律“十不准”及红线管理等基本安全制度。

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凡涉及上、下行正线双动道岔的施工，必须同时停用与该道岔有关的上、下行信号设备。

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施工方案审核通过后，施工单位应与设备管理单位和行车组织单位按施工项目分别签订营业线施工安全协议。

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同一线路相邻两站相向放入路用列车时，在作业地点距邻站方向一端( )m处，列车运行方向左侧设置两个移动停车标，设专人随时与进入区间路用列车进行联系和防护，返回相邻站应互通作业计划及销记情况。

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电务段负责组织处理管内集中监测故障，但
不负责集中监测故障板卡的返厂修工作。（）

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25Hz相敏轨道电路调整状态时轨道继电器轨道线圈上的有效电压不小于（）V，且不大于调整表规定的最大值。

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单选题

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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

电务段信号修配所检修用手摇把，实行（）保管制度，严禁在现场使用。

A、副主任

B、工长

C、主任

D、技术员

答案：B

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更新改造工程必须通过严格的开通试验和联锁试验后方可开通使用。（）

A. 对

B. 错

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我国铁路调度指挥管理是以行车调度为核心，站、段为基础，实行铁路局和铁道部（）调度管理体制。

A. 二级

B. 三级

C. 四级

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维修天窗在时间安排上应与施工天窗( )，除春运、节假日及国铁集团调度命令停止外，原则上每月每区间不应少于20次(双线为单方向)。

A. 分开使用

B. 重叠套用

C. 独立使用

D. 其他

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复线区段，在进站信号机前方第一架通过信号机上，须装设容许信号。

A. 对

B. 错

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电务工作人员必须认真执行（）通信电路纪律“十不准”及红线管理等基本安全制度。

A. 三不动

B. 三不离

C. 三不放过

D. 七严禁

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凡涉及上、下行正线双动道岔的施工，必须同时停用与该道岔有关的上、下行信号设备。

A. 对

B. 错

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施工方案审核通过后，施工单位应与设备管理单位和行车组织单位按施工项目分别签订营业线施工安全协议。

A. 对

B. 错

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同一线路相邻两站相向放入路用列车时，在作业地点距邻站方向一端( )m处，列车运行方向左侧设置两个移动停车标，设专人随时与进入区间路用列车进行联系和防护，返回相邻站应互通作业计划及销记情况。

A. 400

B. 500

C. 600

D. 800

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电务段负责组织处理管内集中监测故障，但
不负责集中监测故障板卡的返厂修工作。（）

A. 对

B. 错

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25Hz相敏轨道电路调整状态时轨道继电器轨道线圈上的有效电压不小于（）V，且不大于调整表规定的最大值。

A. 15

B. 10

C. 21

D. 23

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