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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

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单选题

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铁路列车调度指挥系统简称().

A、TDCS

B、CTC

C、TDSC

D、TCDS

答案：A

电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

点灯单元继电器无故障转换次数不应少于50万次。点灯单元使用寿命应不低于( )年。

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严格按照运行图预留的慢行附加时分控制线路慢行处所，繁忙干线和干线原则上单线1个区段慢行处所不超过2处，

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电缆全程对地绝缘电阻测试须在天窗点内进行。

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轨道绝缘部分的鱼尾板及其螺栓等部件的检查、维修、更换，由工务部门负责（）。

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列车调度指挥系统（TDCS）和调度集中系统（CTC）区段，车站应采用集中联锁。

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电务部门使用配属在车站（机务段）的手摇把时（包括配合施工单位），需电务段调度批准在《行车设备检查登记簿》内登记，经车务部门同意后方可使用。（）

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施工管理信息系统建设应推进行车设备施工维修及设备故障登销记等功能研发，实行电子登销记。

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驻站联络员和现场防护人员在执行防护任务时，应佩戴标志，携带通信设备。

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榆次、太原北、侯马北、大同等枢纽的维修作业还应执行()的相关规定和要求。

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电务部门在施工开通前，须对换轨区段的轨道电路电气特性进行测试，遇轨道电路分路不良时，电务部门应在与工务施工登记相同的车站《行车设备检查登记簿》内进行登记，并注明发生轨道电路分路不良区段防护（）的编号。

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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

题目内容

(

单选题

)

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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

铁路列车调度指挥系统简称().

A、TDCS

B、CTC

C、TDSC

D、TCDS

答案：A

相关题目

点灯单元继电器无故障转换次数不应少于50万次。点灯单元使用寿命应不低于( )年。

A. 50

B. 20

C. 30

D. 100

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严格按照运行图预留的慢行附加时分控制线路慢行处所，繁忙干线和干线原则上单线1个区段慢行处所不超过2处，

A. 对

B. 错

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电缆全程对地绝缘电阻测试须在天窗点内进行。

A. 对

B. 错

点击查看答案

轨道绝缘部分的鱼尾板及其螺栓等部件的检查、维修、更换，由工务部门负责（）。

A. 对

B. 错

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列车调度指挥系统（TDCS）和调度集中系统（CTC）区段，车站应采用集中联锁。

A. 对

B. 错

点击查看答案

A. 对

B. 错

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施工管理信息系统建设应推进行车设备施工维修及设备故障登销记等功能研发，实行电子登销记。

A. 对

B. 错

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驻站联络员和现场防护人员在执行防护任务时，应佩戴标志，携带通信设备。

A. 对

B. 错

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榆次、太原北、侯马北、大同等枢纽的维修作业还应执行()的相关规定和要求。

A. 区域分场天窗

B. 单元修天窗

C. V行天窗

D. 垂直天窗

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A. 道岔

B. 轨道箱

C. 信号机

D. 电缆盒

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