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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

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设备管理单位各车间接到施工日计划后，应与维修日计划认真核对，需调整维修日计划时，提前( )日13时前向本单位分管科室提出次日维修天窗日计划调整申请。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

集中修主要适应于通过能力紧张的（）和（）。

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未经培训考试并取得相应的等级证书，不得从事联锁试验工作。

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营业线施工计划分为（）。

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道岔转辙机（）、表示杆、连接杆、防踩板、安装装置(含绝缘)，可动心轨道岔的锁闭板、锁闭板绝缘垫片及锁闭板与钢枕的连接螺栓，心轨牵引点拉板安装外锁闭块的方孔及安装电务转辙机托盘的螺栓，CN道岔下拉装置、辙叉加紧杆、辙叉连接柄及其紧固件由电务负责维修管理。

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机车车辆伤害主要因素为（）等管理因素造成的伤害。

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严格按照运行图预留的慢行附加时分控制线路慢行处所，繁忙干线和干线原则上单线1个区段慢行处所不超过2处，

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列车直向通过速度大于( )km/h线路上，道岔应采用外锁闭装置和三相交流转辙机。

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在雷雨天气巡视设备时，可以靠近避雷针、避雷器。

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在调车区为集中联锁时，进行连续溜放作业的分歧道岔应有道岔表示器，平时无显示。

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车站内有许多线路，它们用道岔联接着，列车和调车车列在站内运行所经过的径路称为（）。

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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

题目内容

(

单选题

)

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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

设备管理单位各车间接到施工日计划后，应与维修日计划认真核对，需调整维修日计划时，提前( )日13时前向本单位分管科室提出次日维修天窗日计划调整申请。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

相关题目

集中修主要适应于通过能力紧张的（）和（）。

A. 繁忙干线

B. 干线

C. 其他线路

D. 专用线

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未经培训考试并取得相应的等级证书，不得从事联锁试验工作。

A. 对

B. 错

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营业线施工计划分为（）。

A. 年度轮廓施工计划

B. 月度施工计划

C. 施工日计划

D. 维修计划

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A. 密贴检查器

B. 锁闭装置

C. 导管装置

D. 动作杆

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机车车辆伤害主要因素为（）等管理因素造成的伤害。

A. 线路上作业不设防护

B. 作业防护不到位

C. 作业环境不良

D. 违章指挥

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严格按照运行图预留的慢行附加时分控制线路慢行处所，繁忙干线和干线原则上单线1个区段慢行处所不超过2处，

A. 对

B. 错

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列车直向通过速度大于( )km/h线路上，道岔应采用外锁闭装置和三相交流转辙机。

A. 140

B. 120

C. 200

D. 160

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在雷雨天气巡视设备时，可以靠近避雷针、避雷器。

A. 对

B. 错

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在调车区为集中联锁时，进行连续溜放作业的分歧道岔应有道岔表示器，平时无显示。

A. 对

B. 错

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车站内有许多线路，它们用道岔联接着，列车和调车车列在站内运行所经过的径路称为（）。

A. 进路

B. 股道

C. 岔区

D. 牵出线

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