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电务-信号工(车站与区间)应知应会知识题库
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电务-信号工(车站与区间)应知应会知识题库
题目内容
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单选题
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特殊情况需设矮型信号机时,须经( )批准。

A、车站

B、信号车间

C、电务段

D、铁路局

答案:D

电务-信号工(车站与区间)应知应会知识题库
行车组织、设备管理单位应提前做好各项接管准备工作,对新增人员()进行培训,提前调配到位。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002160f-c9b0-9fc0-c082-4b4d5a6a9500.html
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铁路营业线施工必须把确保安全放在首位,坚持“安全第一、预防为主、( )”的方针。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002160f-c99d-c7e7-c082-4b4d5a6a9500.html
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25Hz相敏轨道电路调整状态时轨道继电器轨道线圈(电子接收器轨道接收端)上的有效电压不小于( )V,且不大于调整表规定的最大值。
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25Hz相敏轨道电路调整状态时轨道继电器轨道线圈(电子接收器轨道接收端)上的有效电压不小于( )V,且不大于调整表规定的最大值。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002160f-c996-d443-c082-4b4d5a6a9500.html
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普速铁路I级施工有哪些项目?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00021612-8230-7628-c087-bfe4ff153d00.html
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在完成集中修的地段,国铁集团可适当调整维修天窗时间和作业次数。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00021615-0305-9cd2-c082-4b4d5a6a9500.html
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铁路机车车辆在运行过程中,发生( )事件可以称为铁路交通事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00021612-821f-6aa6-c087-bfe4ff153d00.html
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生产过程中对手部的伤害因素是多种多样的,大致可归纳为下列几种因素:火与高温、低温、电磁与电离辐射、电、化学物质、( )微生物侵害以及感染等。
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邻近营业线施工分为A、B、C三类。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00021615-02e5-9907-c082-4b4d5a6a9500.html
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铁路机车车辆与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞造成事故,以下哪些说法是对的。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00021612-8220-5ca0-c087-bfe4ff153d00.html
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电务-信号工(车站与区间)应知应会知识题库
题目内容
(
单选题
)
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电务-信号工(车站与区间)应知应会知识题库

特殊情况需设矮型信号机时,须经( )批准。

A、车站

B、信号车间

C、电务段

D、铁路局

答案:D

电务-信号工(车站与区间)应知应会知识题库
相关题目
行车组织、设备管理单位应提前做好各项接管准备工作,对新增人员()进行培训,提前调配到位。

A. 及时

B. 提前

C. 随后

D. 立即

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铁路营业线施工必须把确保安全放在首位,坚持“安全第一、预防为主、( )”的方针。

A. 惩前毖后

B. 治病救人

C. 综合治理

D. 杜绝违章

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25Hz相敏轨道电路调整状态时轨道继电器轨道线圈(电子接收器轨道接收端)上的有效电压不小于( )V,且不大于调整表规定的最大值。

A. 15

B. 10

C. 21

D. 23

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002160f-c991-04b8-c082-4b4d5a6a9500.html
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25Hz相敏轨道电路调整状态时轨道继电器轨道线圈(电子接收器轨道接收端)上的有效电压不小于( )V,且不大于调整表规定的最大值。

A. 15

B. 10

C. 21

D. 23

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普速铁路I级施工有哪些项目?

A. 繁忙干线封锁5小时及以上、干线封锁6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工。

B. 繁忙干线和干线大型换梁施工

C. 繁忙干线和干线封锁2小时以上的大型上跨铁路结构物施工。

D. 中断繁忙干线6小时及以上或干线7小时及以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工。

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在完成集中修的地段,国铁集团可适当调整维修天窗时间和作业次数。

A. 对

B. 错

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铁路机车车辆在运行过程中,发生( )事件可以称为铁路交通事故。

A. 脱轨

B. 客车晚点

C. 临时停车

D. 撞到行人

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生产过程中对手部的伤害因素是多种多样的,大致可归纳为下列几种因素:火与高温、低温、电磁与电离辐射、电、化学物质、( )微生物侵害以及感染等。

A. 撞击

B. 切割

C. 磨损

D. 擦伤

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00021612-8206-bd83-c087-bfe4ff153d00.html
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邻近营业线施工分为A、B、C三类。

A. 对

B. 错

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00021615-02e5-9907-c082-4b4d5a6a9500.html
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铁路机车车辆与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞造成事故,以下哪些说法是对的。

A. 事故当事人违章通过平交道口或者人行过道,或者在铁路线路上行走、坐卧造成人身伤亡,定事故当事人责任。

B. 事故当事人逃逸或者有证据证明当事人故意破坏、伪造现场、毁坏证据,定事故当事人责任。

C. 乘务员由于超速行驶造成事故的,定乘务员责任。

D. 事故当事人违反国家法律法规,有明显过失的,按过错的严重程度,分别承担责任。

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