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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

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装有绝缘的轨距杆、地锚拉杆，由电务组织，工务配合每( )联合检查测试一次。

A、天

B、月

C、季度

D、年

答案：D

电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

轨道绝缘部分的鱼尾板及其螺栓等部件的检查、维修、更换，由工务部门负责（）。

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距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分( )范围以内具备接入综合接地条件的金属结构应纳入综合接地系统；不能接入综合接地系统的金属结构须装设接地装置，接地电阻一般不大于10Ω。

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设备管理部门发现行车设备发生故障时，在“检查试验结果，所发现的不良及破损程度”中填记“经检查发现×G（×DG）受电端变压器坏，由X时X分起停止××信号设备使用，影响范围：XXX。”并由电务、车站值班员签字。（）

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横越线路时，应走地道或天桥。必须横越线路时，应“( )”，并注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。

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从车辆下部或车钩处通过时，应注意车辆未开动。

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（）是营业线施工管理的责任主体。

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道岔转辙机（）、表示杆、连接杆、防踩板、安装装置(含绝缘)，可动心轨道岔的锁闭板、锁闭板绝缘垫片及锁闭板与钢枕的连接螺栓，心轨牵引点拉板安装外锁闭块的方孔及安装电务转辙机托盘的螺栓，CN道岔下拉装置、辙叉加紧杆、辙叉连接柄及其紧固件由电务负责维修管理。

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TDCS/CTC设备应每季进行UPS充放电试验，车站UPS持续供电不少于（）分钟。

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通道测试由通信段负责，电务段配合。（）

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使用手摇把转换分动外锁闭道岔时，确认道岔已处于锁闭状态后，使用勾锁器对尖轨勾锁；对可动心道岔要对尖轨、辙叉心转辙机（）摇动、落锁后，确认尖轨、可动心辙叉开通位置正确并使用勾锁器勾锁。

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题目内容

(

单选题

)

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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

装有绝缘的轨距杆、地锚拉杆，由电务组织，工务配合每( )联合检查测试一次。

A、天

B、月

C、季度

D、年

答案：D

相关题目

轨道绝缘部分的鱼尾板及其螺栓等部件的检查、维修、更换，由工务部门负责（）。

A. 对

B. 错

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A. 2m

B. 5m

C. 10m

D. 15m

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A. 对

B. 错

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横越线路时，应走地道或天桥。必须横越线路时，应“( )”，并注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。

A. 一站

B. 二看

C. 三通过

D. 四停留

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从车辆下部或车钩处通过时，应注意车辆未开动。

A. 对

B. 错

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（）是营业线施工管理的责任主体。

A. 国铁集团

B. 铁路局集团公司

C. 施工办

D. 站段

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A. 密贴检查器

B. 锁闭装置

C. 导管装置

D. 动作杆

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TDCS/CTC设备应每季进行UPS充放电试验，车站UPS持续供电不少于（）分钟。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 25

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通道测试由通信段负责，电务段配合。（）

A. 对

B. 错

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A. 同时

B. 反向

C. 顺向

D. 分别

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