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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

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有协议转换器分界：CTC/TDCS设备、站内通信网络（包括其他行车部门终端）2M通道，以信号机械室或其他行车部门机房协议转换器接口（）为界，协议转换器（含接口）线路侧（至通信机械室）的相关设备及线缆的维护（包括ODF、DDF架）由通信段负责维护管理，设备电源由信号专业负责维护保障。

A、RJ42端口

B、RJ45端口

C、JR45端口

D、JR4２端口

答案：B

电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

变更信号设备联锁关系、修改电路图，由各铁路局（）批准。

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施工管理信息系统建设应推进行车设备施工维修及设备故障登销记等功能研发，实行电子登销记。

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参加营业线施工的劳务工要先培训，培训合格后方可上岗（）

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( )级施工配合负责人由配合单位车间主任（副）担当。

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铁路交通事故是指铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车，牲畜及其他障碍物相撞，或者铁路机车车辆发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的铁路交通事故。

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顺线路行走时，应走（），并注意本线、邻线的机车、车辆和货物装载状态，严禁在道心、枕木头上行走。

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TDCS/CTC系统应采用网络安全技术，在与其它系统交换信息时，应采用安全可靠的网络隔离设备和措施，确保系统网络安全和信息安全。

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生产经营单位的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。

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集中监测是信号设备维护、测试的专用系统，必须（）。与非信号系统接口时，应经总公司运输局电务部批准。

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车站值班员、信号员前后台联锁显示屏全部黑屏（有显示放大分屏设备），故障原因有（）、联锁机至控制台传输线缆故障。

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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

题目内容

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单选题

)

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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

有协议转换器分界：CTC/TDCS设备、站内通信网络（包括其他行车部门终端）2M通道，以信号机械室或其他行车部门机房协议转换器接口（）为界，协议转换器（含接口）线路侧（至通信机械室）的相关设备及线缆的维护（包括ODF、DDF架）由通信段负责维护管理，设备电源由信号专业负责维护保障。

A、RJ42端口

B、RJ45端口

C、JR45端口

D、JR4２端口

答案：B

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变更信号设备联锁关系、修改电路图，由各铁路局（）批准。

A. 集团公司

B. 车间

C. 电务段

D. 国铁集团

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施工管理信息系统建设应推进行车设备施工维修及设备故障登销记等功能研发，实行电子登销记。

A. 对

B. 错

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参加营业线施工的劳务工要先培训，培训合格后方可上岗（）

A. 对

B. 错

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( )级施工配合负责人由配合单位车间主任（副）担当。

A. Ⅲ

B. Ⅱ

C. I

D. IV

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A. 对

B. 错

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顺线路行走时，应走（），并注意本线、邻线的机车、车辆和货物装载状态，严禁在道心、枕木头上行走。

A. 人行道

B. 岔区

C. 路肩

D. 股道

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TDCS/CTC系统应采用网络安全技术，在与其它系统交换信息时，应采用安全可靠的网络隔离设备和措施，确保系统网络安全和信息安全。

A. 对

B. 错

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生产经营单位的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。

A. 对

B. 错

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集中监测是信号设备维护、测试的专用系统，必须（）。与非信号系统接口时，应经总公司运输局电务部批准。

A. 自成体系

B. 单独成网

C. 独立运行

D. 双机热备

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车站值班员、信号员前后台联锁显示屏全部黑屏（有显示放大分屏设备），故障原因有（）、联锁机至控制台传输线缆故障。

A. 显示器无电源，电源故障。

B. 联锁显示器供电UPS故障，显示器无电。

C. 控制台分屏器故障。

D. 联锁操表机故障，无输出。

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