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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

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车站站长或副站长（设有车间的车站可由车间主任或副主任）与电务、工务等有关专业负责人，每（）至少对轨道电路分路不良进行一次专项检查测试，现场共同确认，并在《行车设备检查登记簿》（电务）内登记。

A、周

B、月

C、季度

D、年

答案：B

电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

车站不办理接发列车（含到达场、出发场不办理接发列车一端）的行车设备，在确保安全的前提下，维修作业由（）负责安排。

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对季度内连续发生问题的防护员，进行不少于16课时的强化培训和警示再教育。

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信号机开放后，与该进路有关的道岔应被锁闭，其敌对信号机可以开放。

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铁路营业线施工必须把确保安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主、（）”的方针。

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邻近营业线施工分为A、B、C三类。

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车站信联闭设备施工后，应封锁进行全面的联锁试验，确认联锁关系无误后方可开通使用。（）

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驼峰设备检修实行“停轮修”。局部封锁时，应将封锁区域前端分路道岔置于隔开状态并（）。

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在列车速度（）km /h及其以下自闭区间作业时，列车距作业点6个闭塞分区前通告（不足6个闭塞分区时邻站出站信号开放时通告。

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设备管理单位在自管范围内进行的维修作业，不需签订施工安全协议，涉及非自管设备时应与相关单位签订施工安全协议。

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EI32JD型计算机联锁系统备机自诊断发现自己有非危险性故障，则不会重新启动计算机。

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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

车站站长或副站长（设有车间的车站可由车间主任或副主任）与电务、工务等有关专业负责人，每（）至少对轨道电路分路不良进行一次专项检查测试，现场共同确认，并在《行车设备检查登记簿》（电务）内登记。

A、周

B、月

C、季度

D、年

答案：B

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车站不办理接发列车（含到达场、出发场不办理接发列车一端）的行车设备，在确保安全的前提下，维修作业由（）负责安排。

A. 电务段

B. 车间

C. 信号工区

D. 车站

点击查看答案

对季度内连续发生问题的防护员，进行不少于16课时的强化培训和警示再教育。

A. 对

B. 错

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信号机开放后，与该进路有关的道岔应被锁闭，其敌对信号机可以开放。

A. 对

B. 错

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铁路营业线施工必须把确保安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主、（）”的方针。

A. 惩前毖后

B. 治病救人

C. 综合治理

D. 杜绝违章

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邻近营业线施工分为A、B、C三类。

A. 对

B. 错

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车站信联闭设备施工后，应封锁进行全面的联锁试验，确认联锁关系无误后方可开通使用。（）

A. 对

B. 错

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驼峰设备检修实行“停轮修”。局部封锁时，应将封锁区域前端分路道岔置于隔开状态并（）。

A. 单锁

B. 进路锁

C. 上锁

D. 加锁

点击查看答案

在列车速度（）km /h及其以下自闭区间作业时，列车距作业点6个闭塞分区前通告（不足6个闭塞分区时邻站出站信号开放时通告。

A. 120

B. 100

C. 80

D. 160

点击查看答案

设备管理单位在自管范围内进行的维修作业，不需签订施工安全协议，涉及非自管设备时应与相关单位签订施工安全协议。

A. 对

B. 错

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EI32JD型计算机联锁系统备机自诊断发现自己有非危险性故障，则不会重新启动计算机。

A. 对

B. 错

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