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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

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胶接绝缘和本克拉绝缘接头、轨距杆、地锚拉杆由工务负责维护，其保证电气特性的绝缘部分由电务负责测试，测试发现绝缘部分存在问题时由（）负责维修。

A、电务

B、供电

C、车务

D、工务

答案：D

电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

不影响跨局运输的干线和其他线路，根据施工和维修需要，铁路局集团公司可适当减少天窗时间和次数或对天窗时段进行调整。

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普速铁路维修计划实行周计划，高速铁路维修计划实行日计划。

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电务段负责组织处理管内集中监测故障，但
不负责集中监测故障板卡的返厂修工作。（）

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现场防护员随时监控转移过程中的机具材料及人员作业情况，发现侵入限界危及行车和人身安全时，及时通知（），喊停来车。

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信号机的定位信号机经常保持的显示状态作为信号机的定位。

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参加营业线施工的劳务工要先培训，培训合格后方可上岗（）

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设备管理部门发现行车设备发生故障时，在“检查试验结果，所发现的不良及破损程度”中填记“经检查发现×G（×DG）受电端变压器坏，由X时X分起停止××信号设备使用，影响范围：XXX。”并由电务、车站值班员签字。（）

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电务系统通信、信号各级人员在应急抢险中应遵从（）安全第一原则和遵章守纪原则。

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驻站联络员应至少于施工前1h携带施工维修日计划到登记站行车室向（）报到，并报告本人担当联络工作的施工项目、施工重点、所属单位、姓名及联系方式。

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信号设备应急处理应遵循：“了解情况→登记停用→要点检查试验→故障处理→试验→销记→汇报”的程序进行。( )

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单选题

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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

胶接绝缘和本克拉绝缘接头、轨距杆、地锚拉杆由工务负责维护，其保证电气特性的绝缘部分由电务负责测试，测试发现绝缘部分存在问题时由（）负责维修。

A、电务

B、供电

C、车务

D、工务

答案：D

相关题目

不影响跨局运输的干线和其他线路，根据施工和维修需要，铁路局集团公司可适当减少天窗时间和次数或对天窗时段进行调整。

A. 对

B. 错

点击查看答案

普速铁路维修计划实行周计划，高速铁路维修计划实行日计划。

A. 对

B. 错

点击查看答案

电务段负责组织处理管内集中监测故障，但
不负责集中监测故障板卡的返厂修工作。（）

A. 对

B. 错

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现场防护员随时监控转移过程中的机具材料及人员作业情况，发现侵入限界危及行车和人身安全时，及时通知（），喊停来车。

A. 驻站联络员

B. 现场防护员

C. 工长

D. 班组长

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信号机的定位信号机经常保持的显示状态作为信号机的定位。

A. 对

B. 错

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参加营业线施工的劳务工要先培训，培训合格后方可上岗（）

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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电务系统通信、信号各级人员在应急抢险中应遵从（）安全第一原则和遵章守纪原则。

A. 及时报告原则

B. 及时停用原则

C. 信息畅通原则

D. 集中统一指挥原则

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A. 施工负责人

B. 维修负责人

C. 车务值班干部

D. 防护人员

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信号设备应急处理应遵循：“了解情况→登记停用→要点检查试验→故障处理→试验→销记→汇报”的程序进行。( )

A. 对

B. 错

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胶接绝缘和本克拉绝缘接头、轨距杆、地锚拉杆由工务负责维护，其保证电气特性的绝缘部分由电务负责测试，测试发现绝缘部分存在问题时由（ ）负责维修。

胶接绝缘和本克拉绝缘接头、轨距杆、地锚拉杆由工务负责维护，其保证电气特性的绝缘部分由电务负责测试，测试发现绝缘部分存在问题时由（）负责维修。