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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

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时间继电器JSBXC-850是一种（）继电器。

A、缓放

B、缓吸

C、延时

D、保持

答案：B

电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

车务站段和机务段分别是STP设备的使用单位；电务段是STP设备维护管理工作的主体单位（）。

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开口销劈开角度应大于（）°，两臂劈开角度应基本一致。

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在车站和车务负责行车组织的动车段（所）登记的Ⅲ级施工，由车务段（直属站）分管副段长（副站长）担任施工协调小组组长，施工主体项目专业的设备管理单位（）担任施工协调小组副组长（建设项目由建设项目管理机构分管负责人担任施工协调小组副组长），成员由行车组织、设备管理、建设、施工等有关单位成员组成。

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非常站控模式是脱离CTC控制转为车站联锁控制台人工办理的模式，调度中心不具备直接控制权，系统具备TDCS功能。（）

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信号设备联锁关系的临时变更或停止使用，须经（）批准。

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当有车通过时，允许打开箱盒盖。（）

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普速铁路繁忙干线封锁5小时及以上、干线封锁6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造属于Ⅰ级施工。（）

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对带有220 V及其以上电压的电务设备进行作业时，一般应切断电源或一人监护一人作业。

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横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆端部（）m以外绕行通过。

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普速ZPW-2000A无绝缘轨道电路，分路状态时“轨出1”电压不应大于（）mV。

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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

题目内容

(

单选题

)

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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

时间继电器JSBXC-850是一种（）继电器。

A、缓放

B、缓吸

C、延时

D、保持

答案：B

相关题目

车务站段和机务段分别是STP设备的使用单位；电务段是STP设备维护管理工作的主体单位（）。

A. 对

B. 错

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开口销劈开角度应大于（）°，两臂劈开角度应基本一致。

A. 60

B. 45

C. 120

D. 90

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A. 信号工长

B. 车间副主任

C. 分管副段长

D. 主管段长

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非常站控模式是脱离CTC控制转为车站联锁控制台人工办理的模式，调度中心不具备直接控制权，系统具备TDCS功能。（）

A. CTCS

B. CTC

C. TDIS

D. TDCS

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信号设备联锁关系的临时变更或停止使用，须经（）批准。

A. 车站

B. 车间

C. 电务段

D. 铁路局

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当有车通过时，允许打开箱盒盖。（）

A. 对

B. 错

点击查看答案

A. 对

B. 错

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对带有220 V及其以上电压的电务设备进行作业时，一般应切断电源或一人监护一人作业。

A. 对

B. 错

点击查看答案

横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆端部（）m以外绕行通过。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 5

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普速ZPW-2000A无绝缘轨道电路，分路状态时“轨出1”电压不应大于（）mV。

A. 140

B. 160

C. 240

D. 260

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时间继电器JSBXC-850是一种（ ）继电器。

时间继电器JSBXC-850是一种（）继电器。