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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

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检修ZY(J)7电液道岔转换设备，锁闭(表示)杆缺口刻度线与检查窗刻度线偏移转辙机≤（）mm。

A、0.5

B、1

C、1.5

D、2

答案：A

电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

在一个区段内，原则上应采用同一类型的闭塞方式。

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在上下班途中，受到本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的，不予认定工伤。

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在隧道内所有的作业人员在隧道内其他地点避车时，身体一定要紧贴隧道墙壁。

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基建、更新改造、大修、中修等施工，设备开通后各段调度指挥中心应执行24小时监测数据分析制度，发现异常信息及时组织处理。

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锁闭(表示)杆缺口刻度线与检查窗刻度线转换锁闭器≤（）mm。

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编组、区段站，可按接发列车方向划分联锁区，按联锁区每月应保证1次不少于40min天窗。

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在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上，应分别涂三条、（）条黑斜线。

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关键设备的备品备件应按使用数量的（）配备（部分特殊设备备品配备以《铁路信号维护规则》的要求为准。

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已批准的国铁集团管理的施工计划需停止施工时，须经国铁集团调度中心主任（副主任）批准。

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参与营业线施工的各单位（）是本单位营业线施工安全生产第一责任人，对本单位的安全生产工作全面负责，其他负责人对职责范围内的安全生产工作负责。

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检修ZY(J)7电液道岔转换设备，锁闭(表示)杆缺口刻度线与检查窗刻度线偏移转辙机≤（）mm。

A、0.5

B、1

C、1.5

D、2

答案：A

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在一个区段内，原则上应采用同一类型的闭塞方式。

A. 对

B. 错

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在上下班途中，受到本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的，不予认定工伤。

A. 对

B. 错

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在隧道内所有的作业人员在隧道内其他地点避车时，身体一定要紧贴隧道墙壁。

A. 对

B. 错

点击查看答案

基建、更新改造、大修、中修等施工，设备开通后各段调度指挥中心应执行24小时监测数据分析制度，发现异常信息及时组织处理。

A. 对

B. 错

点击查看答案

锁闭(表示)杆缺口刻度线与检查窗刻度线转换锁闭器≤（）mm。

A. 0.5

B. 1

C. 1.5

D. 2

点击查看答案

编组、区段站，可按接发列车方向划分联锁区，按联锁区每月应保证1次不少于40min天窗。

A. 对

B. 错

点击查看答案

在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上，应分别涂三条、（）条黑斜线。

A. 一

B. 二

C. 三

D. 四

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关键设备的备品备件应按使用数量的（）配备（部分特殊设备备品配备以《铁路信号维护规则》的要求为准。

A. 5%

B. 10%

C. 15%

D. 20%

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已批准的国铁集团管理的施工计划需停止施工时，须经国铁集团调度中心主任（副主任）批准。

A. 对

B. 错

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参与营业线施工的各单位（）是本单位营业线施工安全生产第一责任人，对本单位的安全生产工作全面负责，其他负责人对职责范围内的安全生产工作负责。

A. 主要负责人

B. 段长

C. 党委书记

D. 施工负责人

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