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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

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各种基础或支持物无影响强度的裂纹，安设稳固，其倾斜限度不得超过（） mm。

A、5

B、15

C、10

D、20

答案：C

电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

施工过渡是（）等营业线建设项目组织施工和运输配合的重要环节。

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驻站（调度所）联络员、防护员管理制度中，要求驻站联络员担任驻站联络工作时，应保持与施工现场的通讯畅通。施工时应每3—5分钟与现场防护员通话，随时掌握施工进度及工程机械的作业情况并向值班员汇报。

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CTC控制区段设有分散自律控制与非常站控两种模式（）。

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专职防护员坎肩背部印有带反光的“防护”字样。

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预告标设在进站信号机及线路所通过信号机外方900 m、1000 m及1100 m处，但在设有预告或接近信号机及自动闭塞的区段，均不设预告标。

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现场防护员应根据现场地形实际情况，选择瞭望距离远、噪音小无外界干扰、距作业人员（作业负责人）不小于5m、不大于50m的地点（安全岛）进行防护。

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严禁利用160公里/小时及其以上速度列车间隔时间上道除雪作业。

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高柱出站、高柱进路信号机，不得小于800 m。（）

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现场车间每（）对管内Ⅰ级测试数据进行一次分析，分析结果报段信号试验室。

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岔枕等工务设备上用于安装电务设备的螺栓孔由电务负责检查，道岔（）与（）及（）由电务负责测试，发现失效时通知并配合工务修复。

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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

各种基础或支持物无影响强度的裂纹，安设稳固，其倾斜限度不得超过（） mm。

A、5

B、15

C、10

D、20

答案：C

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施工过渡是（）等营业线建设项目组织施工和运输配合的重要环节。

A. 增建双线

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驻站（调度所）联络员、防护员管理制度中，要求驻站联络员担任驻站联络工作时，应保持与施工现场的通讯畅通。施工时应每3—5分钟与现场防护员通话，随时掌握施工进度及工程机械的作业情况并向值班员汇报。

A. 对

B. 错

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CTC控制区段设有分散自律控制与非常站控两种模式（）。

A. 对

B. 错

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专职防护员坎肩背部印有带反光的“防护”字样。

A. 对

B. 错

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预告标设在进站信号机及线路所通过信号机外方900 m、1000 m及1100 m处，但在设有预告或接近信号机及自动闭塞的区段，均不设预告标。

A. 对

B. 错

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现场防护员应根据现场地形实际情况，选择瞭望距离远、噪音小无外界干扰、距作业人员（作业负责人）不小于5m、不大于50m的地点（安全岛）进行防护。

A. 对

B. 错

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严禁利用160公里/小时及其以上速度列车间隔时间上道除雪作业。

A. 对

B. 错

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高柱出站、高柱进路信号机，不得小于800 m。（）

A. 对

B. 错

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现场车间每（）对管内Ⅰ级测试数据进行一次分析，分析结果报段信号试验室。

A. 月

B. 季

C. 半年

D. 年

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岔枕等工务设备上用于安装电务设备的螺栓孔由电务负责检查，道岔（）与（）及（）由电务负责测试，发现失效时通知并配合工务修复。

A. 钢岔枕

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C. 绝缘套管

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