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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

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多选题

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现场防护员应根据（）等情况确定站位和移动路径，并做好自身防护。

A、施工作业现场地形条件

B、列车运行特点

C、施工人员

D、机具布置

答案：ABCD

电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

电气化区段双线车站，不具备V形停电作业条件的接触网设备检修，每月应保证不少于2次垂直封锁停电天窗，每次不少于40分钟。

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营业线施工计划实行（）、（）、（）分级管理、逐级审批制度。

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验收合格的过渡工程，由（）维护，开通后24小时内，施工单位协助运营单位进行维护。施工单位对过渡工程的施工质量负责，运营单位对过渡工程的设备维护负责。有关费用按规定办理。

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在UPS开启情况下，电源屏停电，需人工切换至UPS供电。

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继电器由接点系统和( )系统两大部分组成。

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继电器电磁系统由（）、（）、（）以及可动的衔铁。接点系统由（）、静接点构成。

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当轨道电路在规定范围内发送电压值最低、钢轨阻抗值最大、道床电阻值最小、轨道电路为极限长度和空闲的条件下，受电端的接收设备应可靠工作。

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高处坠落事故的主要原因是：（）。

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驻站（调度所）联络员、防护员管理制度中，现场防护员应根据施工作业现场地形条件、列车运行特点、施工人员和机具布置等情况确定站位和移动路径，并做好自身防护。在长大桥梁、隧道、曲线、路堑等瞭望不良的特殊地段或夜间进行的作业施工，不需增设防护员。

月度施工计划（）和（）两种形式同时提报。

电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

题目内容

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多选题

)

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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

现场防护员应根据（）等情况确定站位和移动路径，并做好自身防护。

A、施工作业现场地形条件

B、列车运行特点

C、施工人员

D、机具布置

答案：ABCD

相关题目

电气化区段双线车站，不具备V形停电作业条件的接触网设备检修，每月应保证不少于2次垂直封锁停电天窗，每次不少于40分钟。

A. 对

B. 错

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营业线施工计划实行（）、（）、（）分级管理、逐级审批制度。

A. 国铁集团

B. 铁路局集团公司

C. 站段

D. 车间

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A. 运营单位

B. 维管单位

C. 建设单位

D. 设计单位

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在UPS开启情况下，电源屏停电，需人工切换至UPS供电。

A. 对

B. 错

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继电器由接点系统和( )系统两大部分组成。

A. 电磁

B. 电感

C. 电容

D. 电阻

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继电器电磁系统由（）、（）、（）以及可动的衔铁。接点系统由（）、静接点构成。

A. 线圈

B. 固定的铁心

C. 轭铁

D. 动接点

点击查看答案

当轨道电路在规定范围内发送电压值最低、钢轨阻抗值最大、道床电阻值最小、轨道电路为极限长度和空闲的条件下，受电端的接收设备应可靠工作。

A. 对

B. 错

点击查看答案

高处坠落事故的主要原因是：（）。

A. 作业人员缺乏高处作业的安全技术知识

B. 防高处坠落的安全设施、设备不健全

C. 高处作业环境恶劣的影响

D. 安全管理上存在的缺陷

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A. 对

B. 错

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月度施工计划（）和（）两种形式同时提报。

A. 采用纸质

B. “施工管理信息系统”

C. “安全生产管理系统”

D. 采用电子版

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现场防护员应根据（ ）等情况确定站位和移动路径，并做好自身防护。

现场防护员应根据（）等情况确定站位和移动路径，并做好自身防护。