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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

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判断题

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从车辆下部或车钩处通过时，应注意车辆未开动。

A、对

B、错

答案：B

电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

进站、接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处，钢轨绝缘可设在信号机前方1 m或后方（）m的范围内。

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在分散自律控制模式下，按照列车、调车作业需要，可进行（）三种操作方式间的转换。

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调度集中区段的计算机联锁设备应从（）系统获取时钟信息，并具备自动校时功能；自动校时功能失效时应由人工进行校时。

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设备管理单位在自管范围内进行的维修作业，不需签订施工安全协议，涉及非自管设备时应与相关单位签订施工安全协议。

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使用砂轮机时（）戴手套，要戴好防护镜。

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驻站（驻调度所）联络员、现场防护员应具备本工种中级及以上技能等级，连续从事电务现场工作满( )，60岁以下，矫正视力5.0以上，无听力障碍，安全责任心强，身体健康，语言思维表达能力清晰，经安全培训考试合格的正式职工担任。

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进站及接车进路、接发车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光——准许列车在该信号机前方不停车，以不超过（）速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车。

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电务部门在施工开通前，须对换轨区段的轨道电路电气特性进行测试，遇轨道电路分路不良时，电务部门应在与工务施工登记相同的车站《行车设备检查登记簿》内进行登记，并注明发生轨道电路分路不良区段防护（）的编号。

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关键设备的备品备件应按使用数量的（）配备（部分特殊设备备品配备以《铁路信号维护规则》的要求为准。

集中监测IP地址地址由（）统一分配。

电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

题目内容

(

判断题

)

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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

从车辆下部或车钩处通过时，应注意车辆未开动。

A、对

B、错

答案：B

相关题目

进站、接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处，钢轨绝缘可设在信号机前方1 m或后方（）m的范围内。

A. 3

B. 3.5

C. 6.5

D. 1

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在分散自律控制模式下，按照列车、调车作业需要，可进行（）三种操作方式间的转换。

A. 中心

B. 车站

C. 车站调车

D. 工区操作方式

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调度集中区段的计算机联锁设备应从（）系统获取时钟信息，并具备自动校时功能；自动校时功能失效时应由人工进行校时。

A. CTC

B. TDCS

C. CSM

D. STP

点击查看答案

设备管理单位在自管范围内进行的维修作业，不需签订施工安全协议，涉及非自管设备时应与相关单位签订施工安全协议。

A. 对

B. 错

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使用砂轮机时（）戴手套，要戴好防护镜。

A. 严禁

B. 必须

C. 务必

D. 应该

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A. 一年

B. 两年

C. 三年

D. 四年

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A. 20km/h

B. 60km/h

C. 100km/h

D. 160km/h

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A. 道岔

B. 轨道箱

C. 信号机

D. 电缆盒

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关键设备的备品备件应按使用数量的（）配备（部分特殊设备备品配备以《铁路信号维护规则》的要求为准。

A. 5%

B. 10%

C. 15%

D. 20%

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集中监测IP地址地址由（）统一分配。

A. 电务部

B. 电务段

C. 车间

D. 工区

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