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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

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判断题

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天窗点外上道作业必须按规定登记，设置驻站防护员和现场防护员。（）

A、对

B、错

答案：A

电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

同一线路相邻两站相向放入路用列车时，在作业地点距邻站方向一端( )m处，列车运行方向左侧设置两个移动停车标，设专人随时与进入区间路用列车进行联系和防护，返回相邻站应互通作业计划及销记情况。

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设备配合单位对施工管理信息系统应及时审核并于每月( )日12：00前，办理网上同意手续；

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进站及接车进路、接发车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光——准许列车在该信号机前方不停车，以不超过（）速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车。

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作业负责人及作业人员不得兼任防护员。未按规定设置防护、防护员未到位时，作业人员不得上道。防护人员未经作业负责人同意，不得撤除或关闭联系联络工具。（）

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车站站长或副站长（设有车间的车站可由车间主任或副主任）与电务、工务等有关专业负责人，每（）至少对轨道电路分路不良进行一次专项检查测试，现场共同确认，并在《行车设备检查登记簿》（电务）内登记。

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车站系统主要功能是通过串口（微机联锁站）或信息采集设备采集本站的设备信息和无线车次信息，经过（）通道将本站采集的信息传送到调度所及相邻车站，同时通过网络传送到行车室车务终端设备。

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液压道岔锁闭柱在锁闭杆缺口内的间隙外锁闭时应为（）。

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普速铁路：电气化铁路接触网支柱外侧2m（接触网支柱外侧附加悬挂外2m，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2m）、非电气化铁路信号机立柱外侧1m为营业线设备安全限界。

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道岔转换设备应与单开道岔直股基本轨或直股延长线、双开对称道岔股道中心线相平行。各种类型转辙机及转换锁闭器外壳所属线路侧面的两端与基本轨或中心线垂直距离的偏差：内锁闭道岔不大于10 mm；外锁闭道岔不大于( ) mm。

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钢轨绝缘处的轨缝应在6mm-10mm，两钢轨轨头应在同一水平，高低相差≤2mm。（）

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判断题

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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

天窗点外上道作业必须按规定登记，设置驻站防护员和现场防护员。（）

A、对

B、错

答案：A

相关题目

A. 400

B. 500

C. 600

D. 800

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设备配合单位对施工管理信息系统应及时审核并于每月( )日12：00前，办理网上同意手续；

A. 10

B. 12

C. 13

D. 16

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A. 20km/h

B. 60km/h

C. 100km/h

D. 160km/h

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A. 对

B. 错

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A. 周

B. 月

C. 季度

D. 年

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A. 5M

B. 4M

C. 3M

D. 2M

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液压道岔锁闭柱在锁闭杆缺口内的间隙外锁闭时应为（）。

A. 2+0.5mm

B. 1.5+0.5mm

C. 2+1.5mm

D. 1.5+1.5mm

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A. 对

B. 错

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A. 5

B. 10

C. 15

D. 8

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钢轨绝缘处的轨缝应在6mm-10mm，两钢轨轨头应在同一水平，高低相差≤2mm。（）

A. 对

B. 错

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