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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

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判断题

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劳务人员不准担任营业线施工的施工安全防护员和带班人员等工作，不准单独使用各类作业车辆。

A、对

B、错

答案：A

电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

信号机构的灯室之间应窜光，并不应因外光反射而造成错误显示。

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现场防护人员还应携带必备的防护用品，随时观察施工现场和列车运行情况。发现异常情况时及时通报（）。

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TDCS/CTC设备应每季进行UPS充放电试验，车站UPS持续供电不少于（）分钟。

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繁忙干线封锁正线3小时及以上或影响全站（全场）信联闭4小时及以上的施工属于Ⅱ级施工。

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驻站（调度所）联络员、防护员管理制度中，要求驻站联络员在施工（包括施工、维修及收卸料作业等，下同）期间，不得擅自离开登记所在站的行车室，不得做与本职工作无关的事情。

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( )级施工配合负责人由配合单位车间主任（副）担当。

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劳动者对用人单位管理人员违章指挥、强令冒险作业不得拒绝执行。

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安装在脱轨器上的脱轨表示器纳入联锁的，由电务单位负责维修，未纳入联锁的由使用单位负责维修( )。

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主要车站站内发生行车设备故障，（）分钟内未有效处置完毕时，段要指派一名副职带领相关职能科室和技术人员赶到现场，积极妥善处置故障，并及时向调度所和电务部报告故障处置动态情况，确保信息畅通。

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TDCS/CTC系统应采用网络安全技术，在与其它系统交换信息时，应采用安全可靠的网络隔离设备和措施，确保系统网络安全和信息安全。

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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

劳务人员不准担任营业线施工的施工安全防护员和带班人员等工作，不准单独使用各类作业车辆。

A、对

B、错

答案：A

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信号机构的灯室之间应窜光，并不应因外光反射而造成错误显示。

A. 对

B. 错

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现场防护人员还应携带必备的防护用品，随时观察施工现场和列车运行情况。发现异常情况时及时通报（）。

A. 车站值班员

B. 助理值班员

C. 施工负责人

D. 路局领导

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TDCS/CTC设备应每季进行UPS充放电试验，车站UPS持续供电不少于（）分钟。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 25

点击查看答案

繁忙干线封锁正线3小时及以上或影响全站（全场）信联闭4小时及以上的施工属于Ⅱ级施工。

A. 对

B. 错

点击查看答案

驻站（调度所）联络员、防护员管理制度中，要求驻站联络员在施工（包括施工、维修及收卸料作业等，下同）期间，不得擅自离开登记所在站的行车室，不得做与本职工作无关的事情。

A. 对

B. 错

点击查看答案

( )级施工配合负责人由配合单位车间主任（副）担当。

A. Ⅲ

B. Ⅱ

C. I

D. IV

点击查看答案

劳动者对用人单位管理人员违章指挥、强令冒险作业不得拒绝执行。

A. 对

B. 错

点击查看答案

安装在脱轨器上的脱轨表示器纳入联锁的，由电务单位负责维修，未纳入联锁的由使用单位负责维修( )。

A. 对

B. 错

点击查看答案

主要车站站内发生行车设备故障，（）分钟内未有效处置完毕时，段要指派一名副职带领相关职能科室和技术人员赶到现场，积极妥善处置故障，并及时向调度所和电务部报告故障处置动态情况，确保信息畅通。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

点击查看答案

TDCS/CTC系统应采用网络安全技术，在与其它系统交换信息时，应采用安全可靠的网络隔离设备和措施，确保系统网络安全和信息安全。

A. 对

B. 错

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