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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

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判断题

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信号机构与接触网带电部分安全距离达不到要求或雨、雪、雾天气时，在高柱信号机进行作业或抢修，必须办理停电，并保证接地良好。

A、对

B、错

答案：A

电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持（）m以上的距离

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警冲标设在两会合线路线间距离为4 m的中间。线间距离不足4 m时，设在两线路中心线最大间距的起点处。

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设备维修人员发现行车设备故障，危及行车安全时，应立即通知列车调度员、车站值班员(车务应急人员)，并在《行车设备检查登记簿》内登记停用，采取措施组织修复，同时报告有关人员。

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普速铁路Ⅱ级施工有哪些项目？

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列车信号机灯端电压为10.2-11.4V，调车9-11.4V。（）

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在新建铁路线上，新设尚未开始使用的信号机（进站信号机暂用作防护车站时除外），可将色灯机构向线路（）扭转90˚，并熄灭灯光，作为无效。

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车站系统的网络设备，路由与协议转换器转连接蓝黑色线，信号与通信分接口，由（）单位负责。

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不影响跨局运输的干线和其他线路，根据施工和维修需要，铁路局集团公司可适当减少天窗时间和次数或对天窗时段进行调整。

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驻站（驻调度所）联络员、现场防护员应具备本工种中级及以上技能等级，连续从事电务现场工作满( )，60岁以下，矫正视力5.0以上，无听力障碍，安全责任心强，身体健康，语言思维表达能力清晰，经安全培训考试合格的正式职工担任。

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调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设自动闭塞或自动站间闭塞。

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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

题目内容

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判断题

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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

信号机构与接触网带电部分安全距离达不到要求或雨、雪、雾天气时，在高柱信号机进行作业或抢修，必须办理停电，并保证接地良好。

A、对

B、错

答案：A

相关题目

为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持（）m以上的距离

A. 1

B. 2

C. 4

D. 10

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警冲标设在两会合线路线间距离为4 m的中间。线间距离不足4 m时，设在两线路中心线最大间距的起点处。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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普速铁路Ⅱ级施工有哪些项目？

A. 繁忙干线封锁正线3小时以上或影响全站（全场）信联闭4小时及以上、干线封锁正线4小时及以上或影响全站（全场）信联闭6小时及以上的施工（大型养路机械作业、道床清筛、处理路基基床、成段更换钢轨和轨枕以及不影响邻线正线行车的更换道岔施工除外）。

B. 繁忙干线和干线其他换梁施工。

C. 繁忙干线和干线封锁2小时及以内的大型上跨铁路结构物施工。

D. 中断繁忙干线4小时以上或干线5小时以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工。

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列车信号机灯端电压为10.2-11.4V，调车9-11.4V。（）

A. 对

B. 错

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在新建铁路线上，新设尚未开始使用的信号机（进站信号机暂用作防护车站时除外），可将色灯机构向线路（）扭转90˚，并熄灭灯光，作为无效。

A. 内侧

B. 后方

C. 外侧

D. 上方

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车站系统的网络设备，路由与协议转换器转连接蓝黑色线，信号与通信分接口，由（）单位负责。

A. 电务

B. 通信

C. 机务

D. 车辆

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不影响跨局运输的干线和其他线路，根据施工和维修需要，铁路局集团公司可适当减少天窗时间和次数或对天窗时段进行调整。

A. 对

B. 错

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A. 一年

B. 两年

C. 三年

D. 四年

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调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设自动闭塞或自动站间闭塞。

A. 对

B. 错

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