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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

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所有上道作业必须设驻站联络员、现场防护员，禁止单人上道作业。遇临时性车载设备检修、数据换装等现场上道作业时，现场所辖工区应配合驻站联络和现场防护。（）

A、对

B、错

答案：A

电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

ZD6、ZY4(ZYJ4)、ZY6（ZYJ6）系列道岔是外锁闭道岔。

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CTC控制区段设有分散自律控制与非常站控两种模式（）。

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更新改造工程必须通过严格的开通试验和联锁试验后方可开通使用。（）

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道岔转辙设备道岔不动作或动作不到位时检查油位是否在油标尺上下限之间，不足需要补充液压油。

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施工负责人提前调查作业环境，研判是否具备人员机具提前进场后的走行及停留安全防护条件，不具备时禁止提前进场。

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因故取消的施工项目，应在在《行车设备施工登记簿》“备注”栏内填记取消原因。（）

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用500 V兆欧表测量电气器件的绝缘电阻不小于（） MΩ。

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驻站（驻调度所）联络员和现场防护员根据作业情况，确定驻站位置和防护站位，现场防护员根据列车情况确定移动路径。

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联锁道岔失效时，使用手摇把转换分动外锁闭道岔时，分动外锁闭道岔除按规定锁定密贴尖轨外，均需用斥离轨（）对斥离尖轨进行锁定。

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MDS数传电台PWR为电源指示灯，常亮表示电源正常；快速闪亮表示故障。

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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

所有上道作业必须设驻站联络员、现场防护员，禁止单人上道作业。遇临时性车载设备检修、数据换装等现场上道作业时，现场所辖工区应配合驻站联络和现场防护。（）

A、对

B、错

答案：A

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ZD6、ZY4(ZYJ4)、ZY6（ZYJ6）系列道岔是外锁闭道岔。

A. 对

B. 错

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CTC控制区段设有分散自律控制与非常站控两种模式（）。

A. 对

B. 错

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更新改造工程必须通过严格的开通试验和联锁试验后方可开通使用。（）

A. 对

B. 错

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道岔转辙设备道岔不动作或动作不到位时检查油位是否在油标尺上下限之间，不足需要补充液压油。

A. 对

B. 错

点击查看答案

施工负责人提前调查作业环境，研判是否具备人员机具提前进场后的走行及停留安全防护条件，不具备时禁止提前进场。

A. 对

B. 错

点击查看答案

因故取消的施工项目，应在在《行车设备施工登记簿》“备注”栏内填记取消原因。（）

A. 对

B. 错

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用500 V兆欧表测量电气器件的绝缘电阻不小于（） MΩ。

A. 5

B. 10

C. 50

D. 100

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驻站（驻调度所）联络员和现场防护员根据作业情况，确定驻站位置和防护站位，现场防护员根据列车情况确定移动路径。

A. 对

B. 错

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联锁道岔失效时，使用手摇把转换分动外锁闭道岔时，分动外锁闭道岔除按规定锁定密贴尖轨外，均需用斥离轨（）对斥离尖轨进行锁定。

A. 滑床板

B. L铁

C. 限位器

D. 锁闭框

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MDS数传电台PWR为电源指示灯，常亮表示电源正常；快速闪亮表示故障。

A. 对

B. 错

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