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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

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凡影响设备正常使用和行车安全的施工作业必须安排在天窗内进行。（）

A、对

B、错

答案：A

电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

大型客运站、枢纽、高速铁路、繁忙干线和干线影响较大的Ⅰ级施工计划，按规定须由国铁集团审批时，由铁路局集团公司营业线施工领导小组组织研究，提出施工组织方案、运输组织方案等报国铁集团。

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CTC/TDCS 设备、监测设备必须做到与联锁设
备同步开通。

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设有加锁、加封装置的信号设备，均应加锁、加封或装设计数器。

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施工单位在进行隐蔽工程施工前，应通知电务段派员配合，掌握和监督隐蔽工程质量，填写隐蔽工程质量检查记录，并履行签认手续，作为工程验交资料。（）

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交换机上的端口和相应物理设备连接正常时，对应指示灯亮绿灯。

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更换道岔或成段钢轨前，施工部门应除锈。更换后电务部门应测试轨面实际（）值，经确认轨道电路作用良好后，方可正常使用。

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在120公里/小时（不含）以上自闭区间线路作业时，在来车距作业点9个闭塞分区前（不足9个闭塞分区为邻站出站信号开放时）确报下道信息。

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铁路信号控制设备易遭雷击，需要设置（）、（）、（）。

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发现接触网设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知相邻车站，在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距异物处所20m以外。（）

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点灯单元继电器无故障转换次数不应少于50万次。点灯单元使用寿命应不低于( )年。

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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

凡影响设备正常使用和行车安全的施工作业必须安排在天窗内进行。（）

A、对

B、错

答案：A

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大型客运站、枢纽、高速铁路、繁忙干线和干线影响较大的Ⅰ级施工计划，按规定须由国铁集团审批时，由铁路局集团公司营业线施工领导小组组织研究，提出施工组织方案、运输组织方案等报国铁集团。

A. 对

B. 错

点击查看答案

CTC/TDCS 设备、监测设备必须做到与联锁设
备同步开通。

A. 对

B. 错

点击查看答案

设有加锁、加封装置的信号设备，均应加锁、加封或装设计数器。

A. 对

B. 错

点击查看答案

施工单位在进行隐蔽工程施工前，应通知电务段派员配合，掌握和监督隐蔽工程质量，填写隐蔽工程质量检查记录，并履行签认手续，作为工程验交资料。（）

A. 对

B. 错

点击查看答案

交换机上的端口和相应物理设备连接正常时，对应指示灯亮绿灯。

A. 对

B. 错

点击查看答案

更换道岔或成段钢轨前，施工部门应除锈。更换后电务部门应测试轨面实际（）值，经确认轨道电路作用良好后，方可正常使用。

A. 电压

B. 电流

C. 电阻

D. 残压

点击查看答案

在120公里/小时（不含）以上自闭区间线路作业时，在来车距作业点9个闭塞分区前（不足9个闭塞分区为邻站出站信号开放时）确报下道信息。

A. 对

B. 错

点击查看答案

铁路信号控制设备易遭雷击，需要设置（）、（）、（）。

A. 防雷地线

B. 安全地线

C. 屏蔽地线

D. 贯通地线

点击查看答案

发现接触网设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知相邻车站，在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距异物处所20m以外。（）

A. 对

B. 错

点击查看答案

点灯单元继电器无故障转换次数不应少于50万次。点灯单元使用寿命应不低于( )年。

A. 50

B. 20

C. 30

D. 100

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