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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

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TDCS/CTC设备开通使用后，任何人不得在TDCS/CTC系统中添加、删除、修改任何软件。因故需要修改或更新软件时，系统集成商须报电务部审核、批准后方可进行。（）

A、对

B、错

答案：A

电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

在（）、列控等行车设备上的大中修、改造施工属于营业线施工项目。

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TDCS由铁路总公司、铁路局、车站三级构成。

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初次担任现场防护员、联络员无需经集团公司培训考试合格后方可担任。（）

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普速铁路维修计划实行周计划，高速铁路维修计划实行日计划。

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TDCS/CTC设备应每季进行UPS充放电试验，确保外电网断电后集团公司TDCS/CTC中心UPS持续供电不小于30分钟.

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车站站长或副站长（设有车间的车站可由车间主任或副主任）与电务、工务等有关专业负责人，每（）至少对轨道电路分路不良进行一次专项检查测试，现场共同确认，并在《行车设备检查登记簿》（电务）内登记。

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铁路营业线施工必须把确保安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主、（）”的方针。

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下列选中中，电务人员通过（）可以查看各系统的运行及连接状态。

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维修项目是指作业开始前对行车条件进行限制不需限速，结束后须达到（）条件，并且在维修天窗时间内能完成的项目。

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不办理闭塞的站内岔线，在岔线入口处设置的调车信号机，可用红色灯光代替蓝色灯光。

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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

TDCS/CTC设备开通使用后，任何人不得在TDCS/CTC系统中添加、删除、修改任何软件。因故需要修改或更新软件时，系统集成商须报电务部审核、批准后方可进行。（）

A、对

B、错

答案：A

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在（）、列控等行车设备上的大中修、改造施工属于营业线施工项目。

A. 信号

B. 联锁

C. 闭塞

D. CTC/TDCS

点击查看答案

TDCS由铁路总公司、铁路局、车站三级构成。

A. 对

B. 错

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初次担任现场防护员、联络员无需经集团公司培训考试合格后方可担任。（）

A. 对

B. 错

点击查看答案

普速铁路维修计划实行周计划，高速铁路维修计划实行日计划。

A. 对

B. 错

点击查看答案

TDCS/CTC设备应每季进行UPS充放电试验，确保外电网断电后集团公司TDCS/CTC中心UPS持续供电不小于30分钟.

A. 30

B. 20

C. 10

D. 5

点击查看答案

车站站长或副站长（设有车间的车站可由车间主任或副主任）与电务、工务等有关专业负责人，每（）至少对轨道电路分路不良进行一次专项检查测试，现场共同确认，并在《行车设备检查登记簿》（电务）内登记。

A. 周

B. 月

C. 季度

D. 年

点击查看答案

铁路营业线施工必须把确保安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主、（）”的方针。

A. 惩前毖后

B. 治病救人

C. 综合治理

D. 杜绝违章

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下列选中中，电务人员通过（）可以查看各系统的运行及连接状态。

A. 调车终端

B. 电务维护终端

C. 站调终端

D. 微机联锁

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维修项目是指作业开始前对行车条件进行限制不需限速，结束后须达到（）条件，并且在维修天窗时间内能完成的项目。

A. 停用设备

B. 迅速撤离

C. 填写措施

D. 正常放行列车

点击查看答案

不办理闭塞的站内岔线，在岔线入口处设置的调车信号机，可用红色灯光代替蓝色灯光。

A. 对

B. 错

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