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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

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电务检测车对集团公司管内信号设备进行动态检测，通报检测结果。集团公司繁忙干线、干线每季1次，其他线路根据情况进行抽测。（）

A、对

B、错

答案：A

电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

在120公里/小时以上线路速度的区段下道避车时，应面向来车在钢轨外侧( )米以外地点列队避车。

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信号设备应急处理应遵循：“了解情况→登记停用→要点检查试验→故障处理→试验→销记→汇报”的程序进行。( )

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常见的生产过程中眼面部伤害主要有（）微波和激光眼伤害。

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每月月初（）日内，车站站长（副）或车间主任（副）会同电务人员须对手摇把（含速动扳手）加封、配置数量及手摇把箱加锁等情况进行一次联合检查，并在《行车设备检查登记簿》内进行登记。

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枢纽地区的施工维修，可按区域、分场封锁或按股道、单元封锁安排。

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集中监测机柜凡大修、改造工程中新设的集中监测机柜内供电电源不得采用熔断器。（）

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调度员对列车及调车进路均有操作权，车站对列车及调车进路均无操作权称为（）。

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技术改造项目（工程单位承担的除外）、大中修项目：Ⅱ级施工由施工单位( )担当。

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电码化+1电路未进行试验确认不得开通+1设备。

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驻站（驻调度所）联络员和现场防护员根据作业情况，确定驻站位置和防护站位，现场防护员根据列车情况确定移动路径。

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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

电务检测车对集团公司管内信号设备进行动态检测，通报检测结果。集团公司繁忙干线、干线每季1次，其他线路根据情况进行抽测。（）

A、对

B、错

答案：A

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在120公里/小时以上线路速度的区段下道避车时，应面向来车在钢轨外侧( )米以外地点列队避车。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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信号设备应急处理应遵循：“了解情况→登记停用→要点检查试验→故障处理→试验→销记→汇报”的程序进行。( )

A. 对

B. 错

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常见的生产过程中眼面部伤害主要有（）微波和激光眼伤害。

A. 异物性眼伤害

B. 非电磁辐射眼伤害

C. 化学性眼（面）伤害

D. 电磁辐射眼伤害

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每月月初（）日内，车站站长（副）或车间主任（副）会同电务人员须对手摇把（含速动扳手）加封、配置数量及手摇把箱加锁等情况进行一次联合检查，并在《行车设备检查登记簿》内进行登记。

A. 10

B. 5

C. 7

D. 8

点击查看答案

枢纽地区的施工维修，可按区域、分场封锁或按股道、单元封锁安排。

A. 对

B. 错

点击查看答案

集中监测机柜凡大修、改造工程中新设的集中监测机柜内供电电源不得采用熔断器。（）

A. 对

B. 错

点击查看答案

调度员对列车及调车进路均有操作权，车站对列车及调车进路均无操作权称为（）。

A. 车站列车操作方式

B. 车站调车操作方式

C. 车站操作方式

D. 中心操作方式

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技术改造项目（工程单位承担的除外）、大中修项目：Ⅱ级施工由施工单位( )担当。

A. 施工单位负责人

B. 分管副职

C. 监理单位单位负责人

D. 车务段负责人

点击查看答案

电码化+1电路未进行试验确认不得开通+1设备。

A. 对

B. 错

点击查看答案

驻站（驻调度所）联络员和现场防护员根据作业情况，确定驻站位置和防护站位，现场防护员根据列车情况确定移动路径。

A. 对

B. 错

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