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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

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判断题

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电码化+1电路未进行试验确认不得开通+1设备。

A、对

B、错

答案：A

电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工，属于邻近营业线A类施工。

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普速铁路维修计划实行周计划，高速铁路维修计划实行日计划。

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继电器按动作原理分：电磁、感应继电器。

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测试是信号设备维护工作的重要内容之一，通过测试，掌握和分析设备运用状态，指导维护工作，预防设备故障，保证设备正常运用。（）

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设备管理单位要加强对施工的（）等情况的监护工作，实行开通、提速检查签认制度。

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TDCS/CTC设备每（）进行一次集中检修。TDCS/CTC中心设备的检修工作安排在“年度集中检修”计划点内进行，基层网设备的检修工作安排在“天窗”点内进行，各有关信号工区、通信段配合。

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驻站联络员与现场防护员联系中断时（含无人应答5次以上），立即口头通知车站值班员（车务应急值守人员）现场作业人员作业地点，喊停危及现场人员人身安全的来车，并用录音电台录音。联系恢复后，驻站联络员与现场防护员
相互确认人员已下道，机具不侵限后，通知车站值班员（车务应
急值守人员）恢复行车。

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发车信号辨认困难的车站，在便于司机瞭望的地点可装设（）。

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发生故障所管辖工区的值班人员接通知后，立即到行车室签到确认，应首先判断故障影响范围（）相关设备。

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牵引供电设备支柱及各部接地线损坏，回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时，禁止非专业人员与之接触。

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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

题目内容

(

判断题

)

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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

电码化+1电路未进行试验确认不得开通+1设备。

A、对

B、错

答案：A

相关题目

吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工，属于邻近营业线A类施工。

A. 对

B. 错

点击查看答案

普速铁路维修计划实行周计划，高速铁路维修计划实行日计划。

A. 对

B. 错

点击查看答案

继电器按动作原理分：电磁、感应继电器。

A. 对

B. 错

点击查看答案

测试是信号设备维护工作的重要内容之一，通过测试，掌握和分析设备运用状态，指导维护工作，预防设备故障，保证设备正常运用。（）

A. 对

B. 错

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设备管理单位要加强对施工的（）等情况的监护工作，实行开通、提速检查签认制度。

A. 点前准备

B. 点中控制

C. 点后开通

D. 逐步提速

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A. 季

B. 年

C. 半年

D. 两年

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A. 对

B. 错

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发车信号辨认困难的车站，在便于司机瞭望的地点可装设（）。

A. 进站信号机

B. 进路表示器

C. 发车表示器

D. 容许信号机

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发生故障所管辖工区的值班人员接通知后，立即到行车室签到确认，应首先判断故障影响范围（）相关设备。

A. 停用

B. 处置

C. 检查

D. 恢复

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牵引供电设备支柱及各部接地线损坏，回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时，禁止非专业人员与之接触。

A. 对

B. 错

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