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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

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判断题

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安全性继电器机械特性与牵引特性之间的配合保证其可靠吸合与落下。

A、对

B、错

答案：A

电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

轨道电路由钢轨、（）、轨端接续线、发送端、接受端（轨道继电器）等组成。

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站内维修作业单位必须于路用列车返回车站20分钟前结束并销记。

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当轨道电路在规定范围内发送电压值最低、钢轨阻抗值最大、道床电阻值最小、轨道电路为极限长度和空闲的条件下，受电端的接收设备应可靠工作。

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见(实)习生、临时工不得担任驻站（所）和现场防护员。

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测试是信号设备维护工作的重要内容之一，通过测试，掌握和分析设备运用状态，指导维护工作，预防设备故障，保证设备正常运用。（）

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牵引供电设备支柱及各部接地线损坏，回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时，禁止非专业人员与之接触（）。

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现场防护员应根据（）等情况确定站位和移动路径，并做好自身防护。

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电务段负责组织处理管内集中监测故障，但
不负责集中监测故障板卡的返厂修工作。（）

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溢流阀调整灵活，溢流压力应调整为额定转换力时压力的（）倍。

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电务部门在施工开通前，须对换轨区段的轨道电路电气特性进行测试，遇轨道电路分路不良时，电务部门应在与工务施工登记相同的车站《行车设备检查登记簿》内进行登记，并注明发生轨道电路分路不良区段防护（）的编号。

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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

题目内容

(

判断题

)

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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

安全性继电器机械特性与牵引特性之间的配合保证其可靠吸合与落下。

A、对

B、错

答案：A

相关题目

轨道电路由钢轨、（）、轨端接续线、发送端、接受端（轨道继电器）等组成。

A. 绝缘节

B. 绝缘接头

C. 变压器

D. 引接线

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站内维修作业单位必须于路用列车返回车站20分钟前结束并销记。

A. 对

B. 错

点击查看答案

当轨道电路在规定范围内发送电压值最低、钢轨阻抗值最大、道床电阻值最小、轨道电路为极限长度和空闲的条件下，受电端的接收设备应可靠工作。

A. 对

B. 错

点击查看答案

见(实)习生、临时工不得担任驻站（所）和现场防护员。

A. 对

B. 错

点击查看答案

测试是信号设备维护工作的重要内容之一，通过测试，掌握和分析设备运用状态，指导维护工作，预防设备故障，保证设备正常运用。（）

A. 对

B. 错

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牵引供电设备支柱及各部接地线损坏，回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时，禁止非专业人员与之接触（）。

A. 对

B. 错

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现场防护员应根据（）等情况确定站位和移动路径，并做好自身防护。

A. 施工作业现场地形条件

B. 列车运行特点

C. 施工人员

D. 机具布置

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电务段负责组织处理管内集中监测故障，但
不负责集中监测故障板卡的返厂修工作。（）

A. 对

B. 错

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溢流阀调整灵活，溢流压力应调整为额定转换力时压力的（）倍。

A. 1.1～1.3

B. 1.1～2.3

C. 1.1～2.0

D. 1.1～1.5

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A. 道岔

B. 轨道箱

C. 信号机

D. 电缆盒

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