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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

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有钢轨绝缘的轨道电路，为了实现对钢轨绝缘破损的防护，要使绝缘节两侧的轨面电压具有不同的极性或相反的相位。

A、对

B、错

答案：A

电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

带劣化指示防雷元器件不测试，串联型防雷元器件故障修

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非常站控模式是脱离CTC控制转为车站联锁控制台人工办理的模式，调度中心不具备直接控制权，系统具备TDCS功能。（）

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25Hz相敏轨道电路调整状态时轨道继电器轨道线圈（电子接收器轨道接收端）上的有效电压不小于（）V，且不大于调整表规定的最大值。

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铁路数字信号电缆分为（）。

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操作表示机倒机单元切换开关必须置于“手动”位。

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严格按照运行图预留的慢行附加时分控制线路慢行处所，繁忙干线和干线原则上单线1个区段慢行处所不超过2处，

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( )级施工由施工单位段领导或车间主任（副）担当。

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劳动防护用品，是指为劳动者配备的、保护劳动者在劳动过程中免遭或者减轻事故伤害及职业病危害的个体防护装备和用品。

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工务、电务、供电、通信、车辆等设备管理单位，应根据路局月度施工计划公布的天窗日期，提前收集、汇总，整理出天窗维修计划，如涉及其它单位配合作业的，须与配合单位协商，初步达成一致意见，经分管副职审核同意，于每（）18：00前向车务段（直属站）提报下周维修计划。

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在电务维护终端的“系统状态”中，设备间的连线显示绿色表示（）。

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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

题目内容

(

判断题

)

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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

有钢轨绝缘的轨道电路，为了实现对钢轨绝缘破损的防护，要使绝缘节两侧的轨面电压具有不同的极性或相反的相位。

A、对

B、错

答案：A

相关题目

带劣化指示防雷元器件不测试，串联型防雷元器件故障修

A. 对

B. 错

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非常站控模式是脱离CTC控制转为车站联锁控制台人工办理的模式，调度中心不具备直接控制权，系统具备TDCS功能。（）

A. CTCS

B. CTC

C. TDIS

D. TDCS

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25Hz相敏轨道电路调整状态时轨道继电器轨道线圈（电子接收器轨道接收端）上的有效电压不小于（）V，且不大于调整表规定的最大值。

A. 15

B. 10

C. 21

D. 23

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铁路数字信号电缆分为（）。

A. 塑料护套

B. 综合护套

C. 铝护套

D. 内屏蔽数字信号电缆

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操作表示机倒机单元切换开关必须置于“手动”位。

A. 对

B. 错

点击查看答案

严格按照运行图预留的慢行附加时分控制线路慢行处所，繁忙干线和干线原则上单线1个区段慢行处所不超过2处，

A. 对

B. 错

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( )级施工由施工单位段领导或车间主任（副）担当。

A. Ⅲ

B. Ⅱ

C. I

D. IV

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劳动防护用品，是指为劳动者配备的、保护劳动者在劳动过程中免遭或者减轻事故伤害及职业病危害的个体防护装备和用品。

A. 对

B. 错

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A. 周三

B. 周二

C. 周四

D. 周五

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在电务维护终端的“系统状态”中，设备间的连线显示绿色表示（）。

A. 双通道故障

B. 单一通道故障

C. 双通道正常

D. 设备间无连线

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