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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

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判断题

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信号值台人员按规定做好排路、接近、邻线来车“三通告”（）

A、对

B、错

答案：A

电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

轨道电路的两钢轨绝缘应设在同一坐标处，当不能设在同一坐标时，其错开的距离(死区段)不应大于（） m。

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电气化铁路区段，在距牵引供电设备高压带电部分2m以外，与回流线、架空地线、保护线1m以外，临近铁路营业线作业时，牵引供电设备可不停电，但须按照铁路营业线施工安全管理有关规定执行（）

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当外线任何一处发生断线或混线时，不能导致进路错误解锁、道岔错误转换以及信号机错误开放。

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施工与维修共用天窗时，原则上以设备管理单位为主体单位；

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进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（）m的地点。

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施工单位至少在正式施工（）小时前向设备管理单位提出施工计划、施工地点及影响范围。

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在作业繁忙的调车区域，根据需要，可采用调车区集中联锁。

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集中联锁设备显示站内出现异常红光带时，工务、电务、供电人员上岗后，应及时确认故障，在车站《行车设备检查登记簿》(电务)内登记影响或停用范围，电务人员还应写明故障闭塞分区两端的（）编号。

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各段科室车间（）回放抽查现场工区作业和防护录音情况，全年覆盖所有工区，各段应明确回放抽查人员和量化指标，加强防护员过程管控和作业对标考核。

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集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，可不设脱轨表示器。

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信号值台人员按规定做好排路、接近、邻线来车“三通告”（）

A、对

B、错

答案：A

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轨道电路的两钢轨绝缘应设在同一坐标处，当不能设在同一坐标时，其错开的距离(死区段)不应大于（） m。

A. 2.5

B. 5

C. 3.5

D. 2

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电气化铁路区段，在距牵引供电设备高压带电部分2m以外，与回流线、架空地线、保护线1m以外，临近铁路营业线作业时，牵引供电设备可不停电，但须按照铁路营业线施工安全管理有关规定执行（）

A. 对

B. 错

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当外线任何一处发生断线或混线时，不能导致进路错误解锁、道岔错误转换以及信号机错误开放。

A. 对

B. 错

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施工与维修共用天窗时，原则上以设备管理单位为主体单位；

A. 对

B. 错

点击查看答案

进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（）m的地点。

A. 10

B. 30

C. 40

D. 50

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施工单位至少在正式施工（）小时前向设备管理单位提出施工计划、施工地点及影响范围。

A. 24

B. 36

C. 48

D. 72

点击查看答案

在作业繁忙的调车区域，根据需要，可采用调车区集中联锁。

A. 对

B. 错

点击查看答案

集中联锁设备显示站内出现异常红光带时，工务、电务、供电人员上岗后，应及时确认故障，在车站《行车设备检查登记簿》(电务)内登记影响或停用范围，电务人员还应写明故障闭塞分区两端的（）编号。

A. 调谐单元

B. 空心线圈

C. 道岔

D. 信号机

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各段科室车间（）回放抽查现场工区作业和防护录音情况，全年覆盖所有工区，各段应明确回放抽查人员和量化指标，加强防护员过程管控和作业对标考核。

A. 每天

B. 每月

C. 每季度

D. 每年

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集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，可不设脱轨表示器。

A. 对

B. 错

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