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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

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判断题

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安全第一原则：要采取一切应急安全措施和手段，压缩事故或设备故障延时，并确保处理的过程中不发生人身安全方面的问题。当修复时进行了更换配线、电缆等影响联锁条件的工作时，应在完成联锁试验并确认无误后，方可交付使用。

A、对

B、错

答案：A

电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

雨天作业时，必须远离接触网支柱、接地线、回流线等设备。

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电气化区段编组、区段站每个供电臂每月应保证1次不少于（）分钟封锁停电天窗。

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信号机械室安装多个电源开关箱，箱内安装有供电监测、远程切换等设备时，该开关箱由供电部门维护，设备分界点为信号电源箱内供电电缆引入线接线端子( )。

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CTC/TDCS 设备、监测设备必须做到与联锁设
备同步开通。

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25Hz相敏轨道电路调整状态时轨道继电器轨道线圈（电子接收器轨道接收端）上的有效电压不小于（）V，且不大于调整表规定的最大值。

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车站驼峰设备检修实行“停轮修”，应利用交接班、调车作业间休等时间进行，原则上每次不少于（）分钟，时间相对固定。

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警冲标设在两会合线路线间距离为4 m的中间。线间距离不足4 m时，设在两线路中心线最大间距的起点处。

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横越线路时，应走地道或天桥。必须横越线路时，应“( )”，并注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。

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车站信联闭设备施工后，必须封锁进行全面的联锁试验，确认联锁关系无误后方可开通使用，涉及列车进路使用的设备严禁利用列车间隔进行联锁试验。

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应牢固树立安全意识，严格执行各项规章制度，建立健全安全责任制，落实安全措施和责任，正确处理施工与行车安全的关系，严格遵循“安全第一”的原则，服从行车安全的需要，做到（）。

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题目内容

(

判断题

)

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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

安全第一原则：要采取一切应急安全措施和手段，压缩事故或设备故障延时，并确保处理的过程中不发生人身安全方面的问题。当修复时进行了更换配线、电缆等影响联锁条件的工作时，应在完成联锁试验并确认无误后，方可交付使用。

A、对

B、错

答案：A

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雨天作业时，必须远离接触网支柱、接地线、回流线等设备。

A. 对

B. 错

点击查看答案

电气化区段编组、区段站每个供电臂每月应保证1次不少于（）分钟封锁停电天窗。

A. 50

B. 60

C. 70

D. 40

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A. 对

B. 错

点击查看答案

CTC/TDCS 设备、监测设备必须做到与联锁设
备同步开通。

A. 对

B. 错

点击查看答案

25Hz相敏轨道电路调整状态时轨道继电器轨道线圈（电子接收器轨道接收端）上的有效电压不小于（）V，且不大于调整表规定的最大值。

A. 15

B. 10

C. 21

D. 23

点击查看答案

车站驼峰设备检修实行“停轮修”，应利用交接班、调车作业间休等时间进行，原则上每次不少于（）分钟，时间相对固定。

A. 20

B. 30

C. 40

D. 60

点击查看答案

警冲标设在两会合线路线间距离为4 m的中间。线间距离不足4 m时，设在两线路中心线最大间距的起点处。

A. 对

B. 错

点击查看答案

横越线路时，应走地道或天桥。必须横越线路时，应“( )”，并注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。

A. 一站

B. 二看

C. 三通过

D. 四停留

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A. 对

B. 错

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A. 分工明确

B. 责任清楚

C. 措施具体

D. 管理到位

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