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50~《普速铁路线路修理规则》规定，线路等级实行分级管理，()属于Ⅳ级线路。

A、　支线铁路

B、　到发线

C、　安全线

D、　调车线

答案：AB

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58~《普速铁路线路修理规则》75kg/m以下~60kg/m钢轨160km/h≥Vmax>120km/h正线钢轨头部总磨耗达到()为钢轨轻伤标准。

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33~《普速铁路工务安全规则》撤除移动停车信号程序?

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4~《普速铁路线路修理规则》规定，无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀，有哪些情况，必须做好放散或调整工作?

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22~铁路交通事故责任判定规定，事故责任分为( ) 和同等责任。

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11~《普速铁路线路修理规则》规定，在线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值(混凝土枕线路)中，80 km/h<Vmax ≤120 km/h的正线，计划维修轨向(直线)管理值为( )mm。

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72~线路上的伤损钢轨标记:一点伤损，重伤，正确的标记是()。

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33~《普速铁路线路修理规则》中临时补修主要内容是什么?

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80~在轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，120 km/h<Vmax≤160 km/h 的正线，水平II级超限管理值为()mm。

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48~自然灾害原因导致的事故，确属不可抗力原因导致的事故，定非责任事故。

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64~高速铁路道岔区轨距及支距、调节器轨距应通过更换不同规格调整件进行调整。

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50~《普速铁路线路修理规则》规定，线路等级实行分级管理，()属于Ⅳ级线路。

A、　支线铁路

B、　到发线

C、　安全线

D、　调车线

答案：AB

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58~《普速铁路线路修理规则》75kg/m以下~60kg/m钢轨160km/h≥Vmax>120km/h正线钢轨头部总磨耗达到()为钢轨轻伤标准。

点击查看答案

33~《普速铁路工务安全规则》撤除移动停车信号程序?

点击查看答案

4~《普速铁路线路修理规则》规定，无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀，有哪些情况，必须做好放散或调整工作?

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22~铁路交通事故责任判定规定，事故责任分为( ) 和同等责任。

A. 　全部责任

B. 　主要责任

C. 　重要责任

D. 　次要责任

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11~《普速铁路线路修理规则》规定，在线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值(混凝土枕线路)中，80 km/h<Vmax ≤120 km/h的正线，计划维修轨向(直线)管理值为( )mm。

A. 6

B. 8

C. 10

D. 12

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72~线路上的伤损钢轨标记:一点伤损，重伤，正确的标记是()。

A. 　 ↑△△△

B. 　 |←△△→|

C. 　 ↑△

D. 　 |←△→|

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33~《普速铁路线路修理规则》中临时补修主要内容是什么?

点击查看答案

80~在轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，120 km/h<Vmax≤160 km/h 的正线，水平II级超限管理值为()mm。

A. 10

B. 8

C. 6

D. 4

点击查看答案

48~自然灾害原因导致的事故，确属不可抗力原因导致的事故，定非责任事故。

A. 正确

B. 错误

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64~高速铁路道岔区轨距及支距、调节器轨距应通过更换不同规格调整件进行调整。

A. 正确

B. 错误

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