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59~高速铁路无缝线路起、拨道器不得安放在铝热焊焊缝及胶接绝缘接头处。

A、正确

B、错误

答案：A

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31~《普速铁路工务安全规则》作业人员下道避车时，应遵守哪些规定?

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133~《普速铁路线路修理规则》钢轨核伤和焊缝重伤可加固处理，并在适宜温度及时进行()处理。

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33~《普速铁路工务安全规则》撤除移动停车信号程序?

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140~《高速铁路线路维修规则》规定，200~250km/h线路曲线正矢容许偏差管理值(20m弦在钢轨踏面下16mm处测量)，圆曲线实测正矢与计算正矢差作业验收标准为( )mm。

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101~高速铁路遇有暴风雨雪天气或地震时，在天窗时间外，检查人员不得进入路肩、桥面、隧道范围内。

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58~工务部门应建立铁路局、工务段、车间三级应急处置体系，强化应急处置能力，及时做好工务设备故障和自然灾害的应急处置。

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82~在轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，80 km/h<Vmax≤120 km/h的正线，轨向I级超限管理值为()mm。

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51~高速铁路工务安全管理应坚持安全第一，预防为主，综合治理的原则。

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91~高速铁路正线钢轨现场焊焊接接头平直度应使用钢轨平直度测量仪检查，每年不少于1 遍;道岔尖轨跟端和低塌达到轻伤的焊接接头每季检查不少于 1 遍。

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92~《铁路技术管理规程》车站必须设在坡道上时其坡度不应大于()。

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59~高速铁路无缝线路起、拨道器不得安放在铝热焊焊缝及胶接绝缘接头处。

A、正确

B、错误

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A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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101~高速铁路遇有暴风雨雪天气或地震时，在天窗时间外，检查人员不得进入路肩、桥面、隧道范围内。

A. 正确

B. 错误

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58~工务部门应建立铁路局、工务段、车间三级应急处置体系，强化应急处置能力，及时做好工务设备故障和自然灾害的应急处置。

A. 正确

B. 错误

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82~在轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，80 km/h<Vmax≤120 km/h的正线，轨向I级超限管理值为()mm。

A. 8

B. 6

C. 5

D. 4

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A. 正确

B. 错误

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A. 正确

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92~《铁路技术管理规程》车站必须设在坡道上时其坡度不应大于()。

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