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103~《普速铁路线路修理规则》改道的前后作业程序应紧密衔接，应按()将钢轨拨正，严禁利用道钉和扣件()钢轨。

答案：改道量，挤动

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121~《普速铁路线路修理规则》线路设备维修分为:()与临时补修。

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193~在电气化铁路线路上作业，拨道作业:线路中心位移一次不得超过()mm，一侧拨道量年度累计不得大于120 mm，并不得侵入限界。

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89~在线路计划维修作业验收评分标准中，单股同侧钢轨连续4套扣件缺少扣()分。

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87~《铁路技术管理规程》段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段()并由其管理的线路。

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70~《普速铁路工务安全规则》哪些作业应办理临时封锁手续，设置停车手信号防护;封锁完毕，放行列车或单机的限速条件由作业负责人根据具体情况决定。

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2~步行上下工时，( )。

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29、双线曲线半径为500m，超高为70mm，计算高出轨面1100mm处限界的加宽量。

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104~《普速铁路线路修理规则》在道岔转辙部分改道时，应将()基本轨弯折尺寸和()侧弯整修好。

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52~《普速铁路线路修理规则》75kg/m钢轨其它站线钢轨头部总磨耗达到()为钢轨轻伤标准。

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137~《高速铁路线路维修规则》规定，200~250km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，导曲线下股高于上股的限值计划维修标准为( )mm。

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103~《普速铁路线路修理规则》改道的前后作业程序应紧密衔接，应按()将钢轨拨正，严禁利用道钉和扣件()钢轨。

答案：改道量，挤动

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121~《普速铁路线路修理规则》线路设备维修分为:()与临时补修。

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193~在电气化铁路线路上作业，拨道作业:线路中心位移一次不得超过()mm，一侧拨道量年度累计不得大于120 mm，并不得侵入限界。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 50

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89~在线路计划维修作业验收评分标准中，单股同侧钢轨连续4套扣件缺少扣()分。

A. 41

B. 16

C. 8

D. 4

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87~《铁路技术管理规程》段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段()并由其管理的线路。

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70~《普速铁路工务安全规则》哪些作业应办理临时封锁手续，设置停车手信号防护;封锁完毕，放行列车或单机的限速条件由作业负责人根据具体情况决定。

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2~步行上下工时，( )。

A. 　不得在道床范围内行走，注意前后瞭望

B. 　通过桥梁、道口或横越线路时，应与驻站联络员联控确认，执行手比、眼看、口呼，做到一停、二看、三通过，严禁来车时抢越

C. 　必须走道心时，应设置专人防护

D. 　进路信号辨认不清时，应及时下道避车

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29、双线曲线半径为500m，超高为70mm，计算高出轨面1100mm处限界的加宽量。

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104~《普速铁路线路修理规则》在道岔转辙部分改道时，应将()基本轨弯折尺寸和()侧弯整修好。

点击查看答案

52~《普速铁路线路修理规则》75kg/m钢轨其它站线钢轨头部总磨耗达到()为钢轨轻伤标准。

点击查看答案

137~《高速铁路线路维修规则》规定，200~250km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，导曲线下股高于上股的限值计划维修标准为( )mm。

A. 2

B. 4

C. 5

D. 6

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