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169~《普速铁路线路修理规则》缓冲区和伸缩区不应设置在()。

答案：道口或不作单独设计的桥上

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58~工务部门应建立铁路局、工务段、车间三级应急处置体系，强化应急处置能力，及时做好工务设备故障和自然灾害的应急处置。

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123~《铁路技术管理规程》(普速部分)中，行车有关人员在执行职务时要求做到哪些?

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103~高速铁路动态检测峰值管理各项目偏差扣分标准为( )。

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143~进入路基防护栅栏、桥面和隧道内检查、作业、设备故障及自然灾害应急处置，应设驻调度所(驻站)联络员，在现场设现场防护员。

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132~高速铁路警冲标应设在两会合线路线间距离为 4 m 的中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。

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181~《普速铁路线路修理规则》调节器宜在尖轨()、基本轨()、基本轨跟端设置()位移观测桩，用于观测尖轨、基本轨位移。

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3~( )地点严禁卸车，特殊情况必须由施工(维修)单位制定有针对性的安全措施，报铁路局集团公司审批。

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79~在轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，120 km/h<Vmax≤160 km/h 的正线，高低II级超限管理值为()mm。

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126~高速铁路钢轨伤损按程度分为轻伤、重伤和折断三类。

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73~《高速铁路工务安全规则》中，高速铁路施工等级分为三级。分别怎么规定的?

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169~《普速铁路线路修理规则》缓冲区和伸缩区不应设置在()。

答案：道口或不作单独设计的桥上

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58~工务部门应建立铁路局、工务段、车间三级应急处置体系，强化应急处置能力，及时做好工务设备故障和自然灾害的应急处置。

A. 正确

B. 错误

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123~《铁路技术管理规程》(普速部分)中，行车有关人员在执行职务时要求做到哪些?

点击查看答案

103~高速铁路动态检测峰值管理各项目偏差扣分标准为( )。

A. 　 Ⅰ级每处扣1分

B. 　 Ⅱ级每处扣5分

C. 　 Ⅲ级每处扣100分

D. 　 Ⅳ级每处扣301分

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143~进入路基防护栅栏、桥面和隧道内检查、作业、设备故障及自然灾害应急处置，应设驻调度所(驻站)联络员，在现场设现场防护员。

A. 正确

B. 错误

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132~高速铁路警冲标应设在两会合线路线间距离为 4 m 的中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。

A. 正确

B. 错误

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181~《普速铁路线路修理规则》调节器宜在尖轨()、基本轨()、基本轨跟端设置()位移观测桩，用于观测尖轨、基本轨位移。

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3~( )地点严禁卸车，特殊情况必须由施工(维修)单位制定有针对性的安全措施，报铁路局集团公司审批。

A. 　邻线来车时，靠邻线的一侧

B. 　站台处靠站台一侧

C. 　区间线路的道床积雪覆盖超过轨面处所

D. 　线路两侧有大量堆积物地段

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79~在轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，120 km/h<Vmax≤160 km/h 的正线，高低II级超限管理值为()mm。

A. 10

B. 8

C. 6

D. 4

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126~高速铁路钢轨伤损按程度分为轻伤、重伤和折断三类。

A. 正确

B. 错误

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73~《高速铁路工务安全规则》中，高速铁路施工等级分为三级。分别怎么规定的?

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