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196~《普速铁路线路修理规则》混凝土宽枕线路起道作业，应采用枕下()和枕上()相结合的方法。

答案：垫砟，垫板

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91~在站内线路上施工时，使用移动停车信号防护，防护办法规定如下:当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各( )m处线路上，设置移动停车信号牌(灯)防护。

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72~线路上的伤损钢轨标记:一点伤损，重伤，正确的标记是()。

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76~在道岔计划维修作业验收评分标准中，高低超过作业验收标准容许偏差管理值扣()分。

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73~高速铁路使用冻害垫板一次总厚度大于等于12mm时，属于施工项目。

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115~《普速铁路线路修理规则》用绳正法拨正曲线，在风力较小条件下，拉绳测量每个测点的()测量()取平均值。

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70~轨距、轨向检测波形图中存在许多毛刺，其原因是什么?

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2~施工地段放行列车，列车限速 max≤45km/h时，每个接头螺栓至少拧紧4个。

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78~《普速铁路线路修理规则》接头螺栓及垫圈伤损达到哪些标准，应及时更换?

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79~在轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，120 km/h<Vmax≤160 km/h 的正线，高低II级超限管理值为()mm。

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49~《普速铁路线路修理规则》75kg/m钢轨Vmax﹥160km/h正线钢轨头部总磨耗达到()为钢轨轻伤标准。

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196~《普速铁路线路修理规则》混凝土宽枕线路起道作业，应采用枕下()和枕上()相结合的方法。

答案：垫砟，垫板

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91~在站内线路上施工时，使用移动停车信号防护，防护办法规定如下:当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各( )m处线路上，设置移动停车信号牌(灯)防护。

A. 50

B. 20

C. 30

D. 5

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72~线路上的伤损钢轨标记:一点伤损，重伤，正确的标记是()。

A. 　 ↑△△△

B. 　 |←△△→|

C. 　 ↑△

D. 　 |←△→|

点击查看答案

76~在道岔计划维修作业验收评分标准中，高低超过作业验收标准容许偏差管理值扣()分。

A. 4

B. 8

C. 16

D. 41

点击查看答案

73~高速铁路使用冻害垫板一次总厚度大于等于12mm时，属于施工项目。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

115~《普速铁路线路修理规则》用绳正法拨正曲线，在风力较小条件下，拉绳测量每个测点的()测量()取平均值。

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70~轨距、轨向检测波形图中存在许多毛刺，其原因是什么?

点击查看答案

2~施工地段放行列车，列车限速 max≤45km/h时，每个接头螺栓至少拧紧4个。

A. 正确

B. 错误

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78~《普速铁路线路修理规则》接头螺栓及垫圈伤损达到哪些标准，应及时更换?

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79~在轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，120 km/h<Vmax≤160 km/h 的正线，高低II级超限管理值为()mm。

A. 10

B. 8

C. 6

D. 4

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49~《普速铁路线路修理规则》75kg/m钢轨Vmax﹥160km/h正线钢轨头部总磨耗达到()为钢轨轻伤标准。

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