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19~有砟轨道结构优点有哪些?

答案：答：高速铁路有砟轨道道床采用特级或一级道砟，结构具有弹性和减振性能好、便于维护、造价低等优点。

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114~高速铁路线路钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须倒棱，两螺栓孔净距不得小于大孔径的( )。

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189~设备故障处理后的放行列车条件由()确定。

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49~普速铁路本线与相邻高速铁路线间距不足( )m且天窗不同步地段，两线间应设置物理隔离，所有作业均纳入普速铁路天窗。

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148~下列为一般B类事故的有()

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38、已知曲线半径为500米，采用5米点布置曲线正矢，求计划正矢。

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136~高速铁路调节器基本轨始端和尖轨跟端焊接接头位置距梁缝不应小于( )。

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133~高速铁路对轨道质量指数(TQI)超过Ⅱ级管理值的单元，应纳入维修计划。

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178~设计行车速度为250km/h高速铁路有砟轨道，正线设置圆曲线型竖曲线连接时，最小竖曲线半径为( )m。

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121、全站仪主要由那些系统构成?

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94~高速铁路对磨耗达到轻伤的钢轨应使用钢轨轮廓(磨耗)测量仪进行检查，每半年不少于 1 遍。

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19~有砟轨道结构优点有哪些?

答案：答：高速铁路有砟轨道道床采用特级或一级道砟，结构具有弹性和减振性能好、便于维护、造价低等优点。

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114~高速铁路线路钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须倒棱，两螺栓孔净距不得小于大孔径的( )。

A. 　两倍

B. 　一倍

C. 　三倍

D. 　四倍

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189~设备故障处理后的放行列车条件由()确定。

A. 　现场防护员

B. 　作业负责人

C. 　驻站联络员

D. 　工班长

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49~普速铁路本线与相邻高速铁路线间距不足( )m且天窗不同步地段，两线间应设置物理隔离，所有作业均纳入普速铁路天窗。

A. 6.5

B. 5

C. 4.8

D. 4

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148~下列为一般B类事故的有()

A. 　造成1人死亡。

B. 　造成5人以下重伤。

C. 　客运列车耽误本列1小时以上。

D. 　货运列车脱轨2辆以上4辆以下。

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38、已知曲线半径为500米，采用5米点布置曲线正矢，求计划正矢。

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136~高速铁路调节器基本轨始端和尖轨跟端焊接接头位置距梁缝不应小于( )。

A. 　 2m

B. 　 10m

C. 　 3m

D. 　 5m

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133~高速铁路对轨道质量指数(TQI)超过Ⅱ级管理值的单元，应纳入维修计划。

A. 正确

B. 错误

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178~设计行车速度为250km/h高速铁路有砟轨道，正线设置圆曲线型竖曲线连接时，最小竖曲线半径为( )m。

A. 17000

B. 19000

C. 18000

D. 20000

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121、全站仪主要由那些系统构成?

点击查看答案

94~高速铁路对磨耗达到轻伤的钢轨应使用钢轨轮廓(磨耗)测量仪进行检查，每半年不少于 1 遍。

A. 正确

B. 错误

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