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18~《普速铁路工务安全规则》工务人员发现设备故障、险情或自然灾害时如何处理?

答案:答:1、设置防护,防止机车、车辆通往故障、险情或自然灾害影响地点。(1)应立即连续发出停车信号和以停车手信号防护,还应迅速使用列调对讲设备通知就近车站值班员或通知列车司机紧急停车,同时在故障、险情或自然灾害影响地点设置停车信号。(2)当确知一端先来车时,应沿路肩急速奔向列车,用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号。(3)如不知来车方向,应在故障、险情或自然灾害影响地点注意倾听和瞭望,发现来车,应急速奔向列车,用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号。(4)设有固定信号机时,应先使其显示停车信号。(5)站内线路、道岔发生故障、险情或自然灾害时,应立即通知车站值班员(列车调度员)采取措施,应按规定设置停车信号防护。2、启动应急预案,确定行车限制条件。(1)迅速通知工长或车间主任以及段指挥中心。工务单位启动应急预案,组织修复设备;如不能立即修复,应通过车站值班员立即向列车调度员请求封锁区间或限速运行。(2)工长或车间主任根据故障判断影响行车的程度,确定行车限制条件,并报告车站值班员或列车调度员。在工长或车间主任到达故障地点之前,行车限制条件由现场工务人员确定。

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54~曲线半径295m>R≥245m,曲线轨距加宽值是( )mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000219cd-d3d3-a8f7-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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84~为什么要将连接曲线同道岔作为一个整体进行保养?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002190d-6597-14c3-c087-bfe4ff153d00.html
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5~《普速铁路线路修理规则》规定,线路等级实行分级管理,Ⅴ级线路是指其他线路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00021909-23c4-816c-c06f-3a796944c900.html
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82~200~250km/h线路曲线正矢容许偏差管理值中,缓和曲线实测正矢与计算正矢差的临时补修管理值为5mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00021909-23db-c167-c06f-3a796944c900.html
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79~高速铁路大型工程机械施工时防护规定有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00021906-90a5-80f4-c082-4b4d5a6a9500.html
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19~《普速铁路线路修理规则》正线道岔、调节器的静态检查周期规定,正线混凝土枕道岔、混凝土枕或明桥面调节器轨道结构及几何状态每月检查不少于( )次。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000219cd-d3c1-2e0f-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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69~《普速铁路线路修理规则》.在冻结后,冻起高度不超过()地段,可用()整修。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002190b-5b15-3f77-c087-bfe4ff153d00.html
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49~《高速铁路工务安全规则》中,可不纳入天窗的维修项目主要包括哪些?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002190d-658d-50ab-c087-bfe4ff153d00.html
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127~《普速铁路线路修理规则》扣件类型应与()类型相匹配。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002190b-5b24-8b6e-c087-bfe4ff153d00.html
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132~高速铁路无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后不少于( )线路为管理单元。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000219cd-d3f8-b33d-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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18~《普速铁路工务安全规则》工务人员发现设备故障、险情或自然灾害时如何处理?

答案:答:1、设置防护,防止机车、车辆通往故障、险情或自然灾害影响地点。(1)应立即连续发出停车信号和以停车手信号防护,还应迅速使用列调对讲设备通知就近车站值班员或通知列车司机紧急停车,同时在故障、险情或自然灾害影响地点设置停车信号。(2)当确知一端先来车时,应沿路肩急速奔向列车,用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号。(3)如不知来车方向,应在故障、险情或自然灾害影响地点注意倾听和瞭望,发现来车,应急速奔向列车,用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号。(4)设有固定信号机时,应先使其显示停车信号。(5)站内线路、道岔发生故障、险情或自然灾害时,应立即通知车站值班员(列车调度员)采取措施,应按规定设置停车信号防护。2、启动应急预案,确定行车限制条件。(1)迅速通知工长或车间主任以及段指挥中心。工务单位启动应急预案,组织修复设备;如不能立即修复,应通过车站值班员立即向列车调度员请求封锁区间或限速运行。(2)工长或车间主任根据故障判断影响行车的程度,确定行车限制条件,并报告车站值班员或列车调度员。在工长或车间主任到达故障地点之前,行车限制条件由现场工务人员确定。

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B. 错误

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79~高速铁路大型工程机械施工时防护规定有( )。

A.   大型工程机械施工时应按一机一人设置专人防护

B.   列车接近前应停止作业

C.   停工时机械停放安全地点后,防护员方准离开现场

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19~《普速铁路线路修理规则》正线道岔、调节器的静态检查周期规定,正线混凝土枕道岔、混凝土枕或明桥面调节器轨道结构及几何状态每月检查不少于( )次。

A. 1

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69~《普速铁路线路修理规则》.在冻结后,冻起高度不超过()地段,可用()整修。
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132~高速铁路无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后不少于( )线路为管理单元。

A.   200m

B.   100m

C.   150m

D.   300m

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