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42~《普速铁路线路修理规则》线路等级实行分级管理，具体划分为几级?

答案：答：划分线路等级为5级。Ⅰ级:年通过总质量大于5000万t或线路允许速度120km/h以上的铁路正线。Ⅱ级:年通过总质量大于3000万t且不大于5000万t或线路允许速度大于100km/h且不大于120km/h铁路正线。Ⅲ级:年通过总质量不大于3000万t且线路允许速度不大于100km/h的铁路正线。Ⅳ级:支线铁路、到发线。Ⅴ级:其他线路。

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145~《普速铁路线路修理规则》固定区长度不得短于()。

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88~高速铁路道岔尖轨相对于基本轨降低值调整量在1~2mm时，应设置两级过渡。

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109~《普速铁路线路修理规则》中，轨距的定义?

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41~《高速铁路工务安全规则》中，凡上道使用涉及行车安全的养路机械，机具及防护设备是如何规定的?

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58~维修作业方案由( )组织编制。

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90~高速铁路综合检测列车发现的( )以及车载式线路检查仪和添乘检查发现的不良处所，应及时进行分析和处理，具体办法由铁路局规定。

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50~《普速铁路线路修理规则》规定，线路等级实行分级管理，()属于Ⅳ级线路。

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14~允许速度为(不含)~160km/h线路冻害顺坡长度不应小于冻起高度的()倍。

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45~《普速铁路线路修理规则》Vmax≤120km/h.钢轨顶面擦伤深度超过()为钢轨重伤标准。

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111~《普速铁路线路修理规则》矫直钢轨前，应测量确认硬弯的位置、()，确定矫直点和()，避免矫后硬弯复原或产生硬弯。

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42~《普速铁路线路修理规则》线路等级实行分级管理，具体划分为几级?

答案：答：划分线路等级为5级。Ⅰ级:年通过总质量大于5000万t或线路允许速度120km/h以上的铁路正线。Ⅱ级:年通过总质量大于3000万t且不大于5000万t或线路允许速度大于100km/h且不大于120km/h铁路正线。Ⅲ级:年通过总质量不大于3000万t且线路允许速度不大于100km/h的铁路正线。Ⅳ级:支线铁路、到发线。Ⅴ级:其他线路。

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145~《普速铁路线路修理规则》固定区长度不得短于()。

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88~高速铁路道岔尖轨相对于基本轨降低值调整量在1~2mm时，应设置两级过渡。

A. 正确

B. 错误

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109~《普速铁路线路修理规则》中，轨距的定义?

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41~《高速铁路工务安全规则》中，凡上道使用涉及行车安全的养路机械，机具及防护设备是如何规定的?

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58~维修作业方案由( )组织编制。

A. 　维修负责人

B. 　车间技术员.

C. 　车间定额员.

D. 　车间副主任.

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90~高速铁路综合检测列车发现的( )以及车载式线路检查仪和添乘检查发现的不良处所，应及时进行分析和处理，具体办法由铁路局规定。

A. 　轨向水平逆向复合不平顺

B. 　轨道不平顺幅值突变处所

C. 　连续三波及多波、长波高低不平顺处所

D. 　连续三波及多波、长波轨向不平顺处所

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50~《普速铁路线路修理规则》规定，线路等级实行分级管理，()属于Ⅳ级线路。

A. 　支线铁路

B. 　到发线

C. 　安全线

D. 　调车线

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14~允许速度为(不含)~160km/h线路冻害顺坡长度不应小于冻起高度的()倍。

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45~《普速铁路线路修理规则》Vmax≤120km/h.钢轨顶面擦伤深度超过()为钢轨重伤标准。

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111~《普速铁路线路修理规则》矫直钢轨前，应测量确认硬弯的位置、()，确定矫直点和()，避免矫后硬弯复原或产生硬弯。

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