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58~简述高速铁路有砟轨道线路临时补修的主要内容。

答案:答:(1)及时整修轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值的处所。(2)处理伤损钢轨(含焊缝)和失效胶接绝缘接头。(3)更换伤损失效的扣件、道岔及调节器等轨道部件。(4)更换伤损的道岔护轨螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓、长心轨与短心轨联结螺栓等。(5)处理线路故障。(6)其他需要临时补修的工作。

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64~高速铁路有砟轨道采用()扣件。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00021906-909e-5dfd-c082-4b4d5a6a9500.html
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75~高速铁路更换道岔尖轨、基本轨、护轨、可动心轨道岔辙叉,第一列限速不超过120km/h,以后恢复常速。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00021909-23d9-ad1b-c06f-3a796944c900.html
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7~无缝线路轨枕配置根数1840根。轨枕间距()mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002190b-5b02-e05e-c087-bfe4ff153d00.html
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151~《高速铁路线路维修规则》规定,250(不含)~300km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑(mm/3m)的作业验收标准为( )mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000219cd-d402-14dd-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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136~《普速铁路线路修理规则》胶接绝缘接头拉开时,应立即复紧两端各()线路的扣件,限速不超过()km/h,并及时进行永久处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002190b-5b26-fa39-c087-bfe4ff153d00.html
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134~高速铁路对综合检测列车发现的Ⅲ级偏差处所,应立即安排人员添乘检查,必要时上线检查,并分析原因、及时安排临时补修。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00021909-23eb-b2e6-c06f-3a796944c900.html
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144~天窗作业结束后,工务部门应派专业技术人员添乘确认列车,对线路状态、周边环境进行检查确认。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00021909-23ee-ae18-c06f-3a796944c900.html
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18~《普速铁路线路修理规则》站线线路和道岔的静态检查周期规定,一般每( )个月不少于1次。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000219cd-d3c0-9aa1-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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133~《普速铁路线路修理规则》钢轨核伤和焊缝重伤可加固处理,并在适宜温度及时进行()处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002190b-5b26-0e3f-c087-bfe4ff153d00.html
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69~高速铁路道岔尖轨或可动心轨轨底与台板间隙超标时,可采取( )作业方法。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00021906-90a0-b7ca-c082-4b4d5a6a9500.html
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58~简述高速铁路有砟轨道线路临时补修的主要内容。

答案:答:(1)及时整修轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值的处所。(2)处理伤损钢轨(含焊缝)和失效胶接绝缘接头。(3)更换伤损失效的扣件、道岔及调节器等轨道部件。(4)更换伤损的道岔护轨螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓、长心轨与短心轨联结螺栓等。(5)处理线路故障。(6)其他需要临时补修的工作。

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75~高速铁路更换道岔尖轨、基本轨、护轨、可动心轨道岔辙叉,第一列限速不超过120km/h,以后恢复常速。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00021909-23d9-ad1b-c06f-3a796944c900.html
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151~《高速铁路线路维修规则》规定,250(不含)~300km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑(mm/3m)的作业验收标准为( )mm。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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134~高速铁路对综合检测列车发现的Ⅲ级偏差处所,应立即安排人员添乘检查,必要时上线检查,并分析原因、及时安排临时补修。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00021909-23eb-b2e6-c06f-3a796944c900.html
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144~天窗作业结束后,工务部门应派专业技术人员添乘确认列车,对线路状态、周边环境进行检查确认。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00021909-23ee-ae18-c06f-3a796944c900.html
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18~《普速铁路线路修理规则》站线线路和道岔的静态检查周期规定,一般每( )个月不少于1次。

A. 6

B. 18

C. 9

D. 12

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000219cd-d3c0-9aa1-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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133~《普速铁路线路修理规则》钢轨核伤和焊缝重伤可加固处理,并在适宜温度及时进行()处理。
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69~高速铁路道岔尖轨或可动心轨轨底与台板间隙超标时,可采取( )作业方法。

A.   调整滑床板高低位置,使之处于同一平面上

B.   配合电务专业调整转辙器滑床板上辊轮,使其状态符合要求

C.   无需电务配合调整转辙器滑床板上辊轮,使其状态符合要求

D.   打磨较高的台板

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