答案：答：Ⅰ级施工:超出图定天窗时间且需调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的大型站场改造、新线引入、换梁、上跨铁路结构物等施工。Ⅱ级施工:不需调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的站场改造、新线引入、换梁、上跨铁路结构物施工。Ⅲ级施工:除Ⅰ级、Ⅱ级施工以外的各类施工。
答案：答：Ⅰ级施工:超出图定天窗时间且需调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的大型站场改造、新线引入、换梁、上跨铁路结构物等施工。Ⅱ级施工:不需调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的站场改造、新线引入、换梁、上跨铁路结构物施工。Ⅲ级施工:除Ⅰ级、Ⅱ级施工以外的各类施工。
A. 尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合要求
B. 尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过1mm ，且对行车平稳性有影响
C. 尖轨与心轨因扭转或磨耗等原因造成光带异常，且对行车平稳性有影响
D. 尖轨、心轨、叉跟尖轨头部磨耗达到重伤标准，其他伤损达到钢轨轻伤标准
A. 正确
B. 错误
A. 左右股单元轨节锁定焊接头相错量不宜超过100mm
B. 现场焊接接头不应设置在不同轨道结构过渡段、不同线下基础过渡段、钢桁梁桥的伸缩纵梁上
C. 铝热焊焊缝距枕边不得小于100mm
D. 距桥台边墙和桥墩不应小于 2 m
A. 100
B. 80
C. 60
D. 40
