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68~现场防护员应以瞭望防护为主，并掌握驻站联络员通报的信息，每( )分钟联系确认一次。

A、　 3~5

B、　 3~8

C、　 5~8

D、　 10~15

答案：A

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45~《普速铁路线路修理规则》Vmax≤120km/h.钢轨顶面擦伤深度超过()为钢轨重伤标准。

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66~如何查找分析轨检车垂加和水加超限病害?

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87~高速铁路道岔尖轨相对于基本轨降低值调整量大于2mm时，应更换尖轨与基本轨组件。

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180~当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速()及以下。

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82~200~250km/h线路曲线正矢容许偏差管理值中，缓和曲线实测正矢与计算正矢差的临时补修管理值为5mm。

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127~高速铁路工务作业分为()作业和()作业。

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12~允许速度小于120 km/h线路宜按旅客的舒适条件进行检算和调整超高值。

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89~《铁路技术管理规程》安全线是指为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种()

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142~根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形，事故等级分为()

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41、测得连接曲线正矢三处为25mm、26mm、27mm，试求连接曲线的半径为多少?

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单选题

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68~现场防护员应以瞭望防护为主，并掌握驻站联络员通报的信息，每( )分钟联系确认一次。

A、　 3~5

B、　 3~8

C、　 5~8

D、　 10~15

答案：A

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87~高速铁路道岔尖轨相对于基本轨降低值调整量大于2mm时，应更换尖轨与基本轨组件。

A. 正确

B. 错误

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180~当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速()及以下。

A. 　 80 km/h

B. 　 120 km/h

C. 　 160 km/h

D. 　 200 km/h

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82~200~250km/h线路曲线正矢容许偏差管理值中，缓和曲线实测正矢与计算正矢差的临时补修管理值为5mm。

A. 正确

B. 错误

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127~高速铁路工务作业分为()作业和()作业。

A. 　检修

B. 　施工

C. 　维修

D. 　检查

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12~允许速度小于120 km/h线路宜按旅客的舒适条件进行检算和调整超高值。

A. 正确

B. 错误

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89~《铁路技术管理规程》安全线是指为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种()

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142~根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形，事故等级分为()

A. 　特别重大事故

B. 　重大事故

C. 　较大事故

D. 　一般事故

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41、测得连接曲线正矢三处为25mm、26mm、27mm，试求连接曲线的半径为多少?

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