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95~曲线超高顺坡率，高速铁路、客货共线铁路困难条件下不应大于( )。

A、　 1/(7vmax)

B、　 1/(8vmax)

C、　 1/(9vmax)

D、　 1/(10vmax)

答案：C

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120~《普速铁路线路修理规则》因线路设备大修引起其他设备变动时，应由()在相应的大修计划中统一安排。

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134~《普速铁路线路修理规则》发生道岔尖轨、基本轨、心轨或翼轨折断时应立即()，进行紧急处理。

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148~《普速铁路线路修理规则》缓冲区钢轨接头必须使用不低于10.9级的螺栓，螺栓扭矩应保持()

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116~高速铁路坡段间设置圆曲线型竖曲线连接时，最小竖曲线半径不得小于( )。

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181~《普速铁路线路修理规则》调节器宜在尖轨()、基本轨()、基本轨跟端设置()位移观测桩，用于观测尖轨、基本轨位移。

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129~《普速铁路线路修理规则》无缝线路应力放散可根据具体条件采用滚筒()撞轨法，或滚筒结合()配合撞轨法。

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28~除牵引供电等专业人员执行有关规定外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等必须与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持( )m以上距离，距离不足时，牵引供电设备必须停电。

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48、已知A点高程为100.358m，AB间距离为1000米，并按0.5%的坡度上坡，求B点高程。

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25~12.5 m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温为( )。 tz为更换钢轨或调整轨缝地区的中间轨温(℃)，tz= 1/2( )，Tmax，Tmin为当地历史最高、最低轨温(℃)。

29~下列( )属于事故报告的主要内容。

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单选题

)

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95~曲线超高顺坡率，高速铁路、客货共线铁路困难条件下不应大于( )。

A、　 1/(7vmax)

B、　 1/(8vmax)

C、　 1/(9vmax)

D、　 1/(10vmax)

答案：C

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120~《普速铁路线路修理规则》因线路设备大修引起其他设备变动时，应由()在相应的大修计划中统一安排。

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134~《普速铁路线路修理规则》发生道岔尖轨、基本轨、心轨或翼轨折断时应立即()，进行紧急处理。

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148~《普速铁路线路修理规则》缓冲区钢轨接头必须使用不低于10.9级的螺栓，螺栓扭矩应保持()

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116~高速铁路坡段间设置圆曲线型竖曲线连接时，最小竖曲线半径不得小于( )。

A. 　 25m

B. 　 50m

C. 　 75m

D. 　 20m

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181~《普速铁路线路修理规则》调节器宜在尖轨()、基本轨()、基本轨跟端设置()位移观测桩，用于观测尖轨、基本轨位移。

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129~《普速铁路线路修理规则》无缝线路应力放散可根据具体条件采用滚筒()撞轨法，或滚筒结合()配合撞轨法。

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A. 1

B. 0.8

C. 0.5

D. 0.3

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48、已知A点高程为100.358m，AB间距离为1000米，并按0.5%的坡度上坡，求B点高程。

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A. 　不受限制

B. 　 (tz +30 ℃)~(tz -30 ℃)

C. 　 Tmax℃~Tmin℃

D. 　 (tz +20 ℃)~(tz -20 ℃)

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29~下列( )属于事故报告的主要内容。

A. 　事故发生的时间、地点、区间(线名、公里、米)、线路条件、事故相关单位和人员

B. 　发生事故的列车种类、车次、机车型号、部位、牵引辆数、吨数、计长及运行速度

C. 　旅客人数，伤亡人数、性别、年龄以及救助情况，是否涉及境外人员伤亡

D. 　货物品名、装载情况，易燃、易爆等危险货物情况

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