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193~在电气化铁路线路上作业，拨道作业:线路中心位移一次不得超过()mm，一侧拨道量年度累计不得大于120 mm，并不得侵入限界。

A、10

B、20

C、30

D、50

答案：C

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39、一条无缓和曲线的圆曲线，计划正矢为30mm，求ZY、与YZ点计划正矢。

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46~《普速铁路线路修理规则》Vmax≤120km/h钢轨低头超过()为钢轨重伤标准。

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130~《普速铁路线路修理规则》应力放散前，应在单元轨拉伸端及每隔()左右设一位移观测点以观测钢轨纵向位移量。

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26~下列( )情形之一，为一般D类事故。

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111~《普速铁路线路修理规则》矫直钢轨前，应测量确认硬弯的位置、()，确定矫直点和()，避免矫后硬弯复原或产生硬弯。

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19、在宽混凝土轨枕线路进行垫沙起道作业，己知标准股轨面下沉量为9mm，暗坑量为4mm，对面股暗坑量为3mm，两股钢轨水平差为+2mm(标准股水平高为正，低为负)，求标准股与对面股的垫砂量。

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46~《高速铁路工务安全规则》中，更换一股钢轨时，应遵守哪些规定?

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10~曲线轨道与直线轨道的受力状态有何区别?

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176~高速铁路200~250km/h线路轨道动态质量容许偏差管理值，轨距Ⅱ级偏差管理值为( )mm。

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160~高速铁路区间正线最大坡度困难条件下不应大于()。

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193~在电气化铁路线路上作业，拨道作业:线路中心位移一次不得超过()mm，一侧拨道量年度累计不得大于120 mm，并不得侵入限界。

A、10

B、20

C、30

D、50

答案：C

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39、一条无缓和曲线的圆曲线，计划正矢为30mm，求ZY、与YZ点计划正矢。

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46~《普速铁路线路修理规则》Vmax≤120km/h钢轨低头超过()为钢轨重伤标准。

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130~《普速铁路线路修理规则》应力放散前，应在单元轨拉伸端及每隔()左右设一位移观测点以观测钢轨纵向位移量。

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26~下列( )情形之一，为一般D类事故。

A. 　挤道岔

B. 　作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车

C. 　使用轻型车辆、小车及施工机械耽误列车

D. 　列车上工作人员往外抛掷物体造成人员伤害或设备损坏

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111~《普速铁路线路修理规则》矫直钢轨前，应测量确认硬弯的位置、()，确定矫直点和()，避免矫后硬弯复原或产生硬弯。

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19、在宽混凝土轨枕线路进行垫沙起道作业，己知标准股轨面下沉量为9mm，暗坑量为4mm，对面股暗坑量为3mm，两股钢轨水平差为+2mm(标准股水平高为正，低为负)，求标准股与对面股的垫砂量。

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46~《高速铁路工务安全规则》中，更换一股钢轨时，应遵守哪些规定?

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10~曲线轨道与直线轨道的受力状态有何区别?

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176~高速铁路200~250km/h线路轨道动态质量容许偏差管理值，轨距Ⅱ级偏差管理值为( )mm。

A. 　 6，-4

B. 　 7，-4

C. 　 8，-4

D. 　 9，-4

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160~高速铁路区间正线最大坡度困难条件下不应大于()。

A. 　 30‰

B. 　 25‰

C. 　 20‰

D. 　 15‰

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