A、联营扣点
B、自营
C、租赁经营
D、线上
答案:A
解析:根据当前业务运营实际,水果经营应以联营扣点模式为主。答案:A 解析:选A的原因是,题目中提到根据当前业务运营实际,意味着选择经营模式应该符合实际情况,而联营扣点模式通常适用于水果经营,因为它允许多方合作,在销售过程中按一定比例扣取利润,适合水果供应链中的多个参与者。
A、联营扣点
B、自营
C、租赁经营
D、线上
答案:A
解析:根据当前业务运营实际,水果经营应以联营扣点模式为主。答案:A 解析:选A的原因是,题目中提到根据当前业务运营实际,意味着选择经营模式应该符合实际情况,而联营扣点模式通常适用于水果经营,因为它允许多方合作,在销售过程中按一定比例扣取利润,适合水果供应链中的多个参与者。
A. 正确
B. 错误
A. 查验散装汽油购买凭证资料
B. 登记顾客信息
C. 登记购买信息
D. 选项A,B和C
A. 读卡器损坏
B. 人为原因
C. 加油卡损坏
D. 通信故障
解析:在使用加油机读卡器时指示灯正常闪烁,仍然出现插卡无反应,可考虑是通信故障造成,应重启相应加油机,如仍不能恢复,则请示上级进行维修或更换。 解析:选项D(通信故障)是正确答案,因为当指示灯正常闪烁但插卡无反应时,通信故障可能是导致问题的原因。通信故障可能会阻止读卡器与其他设备进行有效通信,因此需要尝试重启加油机来解决问题。
A. 对违反国家和地方法律法规及其他要求的危害因素;
B. 对曾经导致过事故发生,且目前未制定未采取有效防范措施的危害因素;
C. 对相关方强烈抱怨的危害因素;
D. 对国家重点控制的危险化学品、危险废弃物处置过程中的危害因素。
解析:题目解析 答案: AB 解析:在这道题中,我们要判定哪些情形可以直接判定为“红色”风险等级。首先,选项A提到对违反国家和地方法律法规及其他要求的危害因素,这是直接违反法律法规的情况,因此可判定为“红色”风险。选项B提到对曾经导致过事故发生,且目前未制定未采取有效防范措施的危害因素,这表示危害因素已经导致过事故,且没有采取措施来防范,因此也可判定为“红色”风险。选项C和D则没有提到与违法违规或已经导致事故的直接关联,所以不能直接判定为“红色”风险。
A. 国家级媒体转派的投诉
B. 反馈至质监部门的投诉
C. 2人以下打架的投诉
D. 要起诉至法院的投诉
解析:题目解析 答案:A 解析:选项A,国家级媒体转派的投诉,属于95504一级投诉。95504投诉体系中,一级投诉是指重大社会关注、需国家级媒体转派的投诉,因此国家级媒体转派的投诉符合一级投诉的定义。
A. 100 mm
B. 50 mm
C. 低水位报警
D. 25 mm
解析:如加油站油罐水高超出规定范围( ),会触发高水位报警,加油站要停止相应油罐的销售,报告上级相关部门,对油罐内的水进行抽除,使其恢复到设定范围内。 答案:B 解析:答案选项B,即50 mm。题目描述了加油站油罐水位高于规定范围,这时会触发高水位报警。选项A、C、D分别是100 mm、低水位报警和25 mm,都不符合题目描述的情况,因此不正确。
A. 发起者
B. 决策者
C. 购买者
D. 使用者
解析:消费者可能兼具多种角色,例如在加油站,对于出租车司机,既是(ABCD),同时也可能成为其他出租车司机的影响者。 解析:这个答案同样是正确的。在某些情况下,消费者可以同时扮演多个角色。在加油站的例子中,出租车司机既是发起者(A)因为他们需要加油,也是决策者(B)因为他们决定在哪里加油,购买者(C)因为他们支付加油费用,并且使用者(D)因为他们使用汽车。此外,他们还可以成为其他出租车司机的影响者,影响他人的加油决策。所以答案ABCD正确地反映了这种多重角色的情况。
A. NFC模块
B. 接钞轮
C. 紫光灵敏度选择挡位
D. 清零开关
A. 沃尔沃FE
B. 沃尔沃FM
C. 沃尔沃FMX
D. 沃尔沃FH
解析:昆仑柴油机油CJ-4适用于( )车型。 A.沃尔沃FE B.沃尔沃FM C.沃尔沃FMX D.沃尔沃FH 答案:ABCD 解析:答案选择ABCD,是因为题目中没有限定适用于哪种类型的车型,而是询问哪些车型适用于昆仑柴油机油CJ-4,因此所有提到的沃尔沃车型都可以使用这种柴油机油。