A、发卡环节
B、储值环节
C、消费环节
D、销卡环节
答案：ABC
解析：可能存在的套利套现环节包括（ ）。答案: ABC 解析：套利套现是指通过非法手段获得金融利益，其中包括以下环节： A. 发卡环节：可能涉及发卡行的不正当行为，例如发卡行工作人员与犯罪分子勾结。 B. 储值环节：犯罪分子可能在卡中存储非法资金，用于套现操作。 C. 消费环节：套利套现常涉及使用银行卡进行虚假消费，将非法资金变成合法资金。 D. 销卡环节：销卡环节可能包括销毁或转移套现所得的卡片。因此，ABC选项都是可能存在套利套现环节的。
A、发卡环节
B、储值环节
C、消费环节
D、销卡环节
答案：ABC
解析：可能存在的套利套现环节包括（ ）。答案: ABC 解析：套利套现是指通过非法手段获得金融利益，其中包括以下环节： A. 发卡环节：可能涉及发卡行的不正当行为，例如发卡行工作人员与犯罪分子勾结。 B. 储值环节：犯罪分子可能在卡中存储非法资金，用于套现操作。 C. 消费环节：套利套现常涉及使用银行卡进行虚假消费，将非法资金变成合法资金。 D. 销卡环节：销卡环节可能包括销毁或转移套现所得的卡片。因此，ABC选项都是可能存在套利套现环节的。
A. 自愿原则
B. 平等原则
C. 公平原则
D. 选项A，B和C
A. 非油顾客人数
B. 非油销售收入
C. 非油商品价格
D. 非油交易笔数
解析：非油消费阶段计算非油客单价需要（ ）数据。 答案: BD 解析：在非油消费阶段计算非油客单价时，需要考虑以下两个主要因素： B. 非油销售收入：这是非油商品的销售总收入，用于计算客单价。 D. 非油交易笔数：这是非油商品的交易次数，用于确定客单价（销售收入除以交易笔数）。 因此，选项BD是正确的答案，因为这两个数据都是计算非油客单价所必需的。
A. 正确
B. 错误
A. 0.06
B. 0.07
C. 0.11
D. 0.13
解析：车用柴油（Ⅵ）多环芳烃含量（质量分数）不大于（ ）%。 A.0.06 B.0.07 C.0.11 D.0.13 答案:B 解析：根据题意，这道题考察了车用柴油（国Ⅵ）中多环芳烃的含量限制。正确答案应该是在规定范围内，即不大于某个百分比。在给出的选项中，只有B.0.07符合这个要求。
A. 加油站外观条件
B. 潜在销量
C. 进站率
D. 商圈类型
解析：题目解析 答案:A 解析: 这道题目要求选出一个指标，应配合进站率等指标使用。加油站外观条件（A）是与进站率等指标相关的，因为加油站的外观条件可以影响顾客是否愿意进入加油站。其他选项如潜在销量（B）和商圈类型（D）虽然也重要，但不直接与进站率等指标的使用相关，因此A是最合适的答案。
解析：（ ）客户可以通过售卡充值网点在卡系统中使用充值卡充值。 答案: B (错误) 解析: 这个答案是错误的，因为根据题目的描述，客户可以通过售卡充值网点在卡系统中使用充值卡充值，所以应该选择"正确"而不是"错误"。
解析：题目解析 题目解析：这道题考察了自吸式加油机出油管的设置情况。答案选B，即错误，是因为每台自吸式加油机按加油枪数设出油管，这样可以保证每个加油枪都有相应的出油管。
解析：站级系统布署不需要对加油站网络接入情况进行检查。 答案:B 解析: 这道题的答案是错误，因为在进行站级系统布署时，需要对加油站的网络接入情况进行检查，以确保系统可以正常连接和运行。
A. 卖场形式
B. 细分市场
C. 零售业态
D. 产物
A. 正确
B. 错误
