A、 塔架加速度反馈控制:控制系统可以提供塔架阻尼控制功能,以抑制塔架和机舱的振动,降低塔架疲劳载荷,确保塔架和基础的使用寿命。答案: AB 【依据《风力发电机组控制系统》第 1 部分: 技术条件GB/T-25386.1-2021】
B、 空气密度补偿控制:通过适当的方式获得实时空气密度,从而调整变速运行曲线,使机组在变速工作区捕获更多风能。
C、 传动链阻尼控制:控制系统可以提供传动链阻尼控制功能,以抑制传动链的扭转振动,降低传动部件疲劳载荷,确保传动链各关键部件的使用寿命。
D、 A、塔架加速度反馈控制:控制系统可以提供塔架阻尼控制功能,以抑制塔架和机舱的振动,降低塔架疲劳载荷,确保塔架和基础的使用寿命。
答案：AB
A、 塔架加速度反馈控制:控制系统可以提供塔架阻尼控制功能,以抑制塔架和机舱的振动,降低塔架疲劳载荷,确保塔架和基础的使用寿命。答案: AB 【依据《风力发电机组控制系统》第 1 部分: 技术条件GB/T-25386.1-2021】
B、 空气密度补偿控制:通过适当的方式获得实时空气密度,从而调整变速运行曲线,使机组在变速工作区捕获更多风能。
C、 传动链阻尼控制:控制系统可以提供传动链阻尼控制功能,以抑制传动链的扭转振动,降低传动部件疲劳载荷,确保传动链各关键部件的使用寿命。
D、 A、塔架加速度反馈控制:控制系统可以提供塔架阻尼控制功能,以抑制塔架和机舱的振动,降低塔架疲劳载荷,确保塔架和基础的使用寿命。
答案：AB
A. 定桨距控制
B. 变桨距控制
C. 主动失速控制
D. 超同步控制
A. 选用励磁特性饱和点较高的,在 1.9Um/ 电压下,铁芯磁通不饱和的电压互感器
B. 在电压互感器(包括系统中的用户站)一次绕组中性点对地间串接线性或非线性消谐电阻、加零序电压互感器或在开口三角绕组加阻尼或其他专门消除此类谐振的装置
C. 10kV 及以下用户电压互感器一次中性点应不直接接地
D. 增大电磁式电压互感器容量
A. 减小
B. 不变
C. 增大
D. 无规律
A. 电阻档上;
B. 交流高压档;
C. 电容档;
D. 直流电流档
A. 开发规模大
B. 接入电压等级高
C. 输送距离远
D. 风电场相互距离较远
A. 1小时
B. 2小时
C. 3小时
D. 4小时
A. 副热带低压区
B. 副热带高压区
C. 副极地低压区
D. 副极地高压区
A. 流动性
B. 低温性能
C. 黏度
D. 高温性能
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
A. 、设计裕度不足导致
B. 部分风电场定检运维注脂不足
C. 注脂不觌范
D. 排油孔堵塞和密封不好的都会使得滚珠和轨道之间长期润滑不良。
