A、 独立变桨控制:控制系统通过独立地调整每一片叶片的桨距角,从而抑制整个风轮面不均衡载荷,降低倾覆力矩和偏转力矩,优化叶片根部、传动链及塔架的载荷。
B、 柔性塔架控制:在机组的变速工作区,以塔架固有频率为分界点进行分段控制;在风轮转动频率接近塔架固有频率时,控制风轮转速快速通过塔架固有频率,避免运行过程中出现共振。
C、 传动链阻尼控制:控制系统可以提供传动链阻尼控制功能,以抑制传动链的扭转振动,降低传动部件疲劳载荷,确保传动链各关键部件的使用寿命。
D、 塔架加速度反馈控制:控制系统可以提供塔架阻尼控制功能,以抑制 塔架和机舱的振动,降低塔架疲劳载荷,确保塔架和基础的使用寿命。 E.净空控制:当功率达到一定限值时,控制系统可以给出提前变桨指令, 以减小风轮受到的推力,增加最小净空。
E、
F、 扇区控制:控制系统可以在各个风向扇区采用单独设计的运行和控制方案,以合理调节机组载荷,或者调节机组的噪声分布情况,提高机组的利用效率。
答案：ABCDEF
A、 独立变桨控制:控制系统通过独立地调整每一片叶片的桨距角,从而抑制整个风轮面不均衡载荷,降低倾覆力矩和偏转力矩,优化叶片根部、传动链及塔架的载荷。
B、 柔性塔架控制:在机组的变速工作区,以塔架固有频率为分界点进行分段控制;在风轮转动频率接近塔架固有频率时,控制风轮转速快速通过塔架固有频率,避免运行过程中出现共振。
C、 传动链阻尼控制:控制系统可以提供传动链阻尼控制功能,以抑制传动链的扭转振动,降低传动部件疲劳载荷,确保传动链各关键部件的使用寿命。
D、 塔架加速度反馈控制:控制系统可以提供塔架阻尼控制功能,以抑制 塔架和机舱的振动,降低塔架疲劳载荷,确保塔架和基础的使用寿命。 E.净空控制:当功率达到一定限值时,控制系统可以给出提前变桨指令, 以减小风轮受到的推力,增加最小净空。
E、
F、 扇区控制:控制系统可以在各个风向扇区采用单独设计的运行和控制方案,以合理调节机组载荷,或者调节机组的噪声分布情况,提高机组的利用效率。
答案：ABCDEF
A. -5%~+5%
B. -20%~+20%
C. -3%~+7%
D. -10%~+10%
A. 0.1~1.5m/s
B. 0.16~1.5m/s
C. 0.1~1.2m/s
D. 0.16~1.2m/s
A. 交流励磁电机
B. 直流励磁电机
C. 感应式电机
D. 绕线式电机
A. 遇有大雾,雷雨天,照明不足时,不宜进行起重作业。
B. 指挥人员看不清各工作地点,不宜进行起重作业。
C. 起重驾驶员看不清起重指挥人员等情况,不宜进行起重作业。
D. 风速超过12m/s时,不宜进行塔架、机舱、轮毂、发电机吊装作业。
A. 电动机
B. 油泵
C. 油箱
D. 过滤器
解析：解析:【依据GB/T 19963.1-2021《风电场接入电力系统技术规定 第 1 部分:陆上风电》】一次调频调节时间应不大于 15s。
解析：解析:【依据GB/T 19963.1-2021《风电场接入电力系统技术规定 第 1 部分:陆上风电》】次日零时起到未来 72h 的有功功率。
A. 、变桨系统故障
B. 、过速
C. 、叶片损坏
D. 、结霜
A. 灭弧装置
B. 容量
C. 电流
D. 接地
