A、 在机舱偏航状态下,分别操作塔基偏航功能键和远程偏航功能键,机组应只执行机舱偏航操作。
B、 在塔底偏航状态下,操作远程偏航功能键,机组应只执行塔底偏航操作。
C、 在塔底偏航状态,操作机舱偏航功能键,机组应只执行机舱偏航操作。
D、 在自动偏航过程中分别操作机舱偏航功能键、塔基偏航功能键或远程偏航功能键,控制系统应停止自动偏航动作,并执行相应手动偏航动作。
答案:ABCD
A、 在机舱偏航状态下,分别操作塔基偏航功能键和远程偏航功能键,机组应只执行机舱偏航操作。
B、 在塔底偏航状态下,操作远程偏航功能键,机组应只执行塔底偏航操作。
C、 在塔底偏航状态,操作机舱偏航功能键,机组应只执行机舱偏航操作。
D、 在自动偏航过程中分别操作机舱偏航功能键、塔基偏航功能键或远程偏航功能键,控制系统应停止自动偏航动作,并执行相应手动偏航动作。
答案:ABCD
A. 事故紧急处理措施
B. 紧急救护措施
C. 应急预案
D. 逃生方法
A. 轴承
B. 风轮
C. 叶片
D. 齿轮箱
A. 具有自动电压调节能力
B. 自动调节励磁电流
C. 强励能力弱
D. 极强短时热过载能力
A. 齿轮损伤
B. 轴承损坏
C. 断轴
D. 油温高
A. 加速度传感器
B. 速度传感器
C. 位移传感器
D. 功率传感器
A. 0.7 米
B. 1米
C. 1.5米
D. 3.00米
A. 2
B. 4
C. 5
D. 7
A. 15
B. 10
C. 20
D. 15-20
A. 应急处理事故时
B. 运行
C. 检修
D. 故障