答案:B
解析:题目解析 可燃介质管线系统应以设计压力进行严密性试验,试验介质应为压缩空气或氦气。 答案解析:B 这道题的答案是错误。可燃介质管线系统的严密性试验不应该使用可燃气体作为试验介质,因为这可能会引发安全风险。通常情况下,试验介质会选择水或惰性气体,而不是可燃气体。
答案:B
解析:题目解析 可燃介质管线系统应以设计压力进行严密性试验,试验介质应为压缩空气或氦气。 答案解析:B 这道题的答案是错误。可燃介质管线系统的严密性试验不应该使用可燃气体作为试验介质,因为这可能会引发安全风险。通常情况下,试验介质会选择水或惰性气体,而不是可燃气体。
A. 应急预案
B. 预案编制
C. 应急准备
D. 事故预防
解析:题目解析 答案:C 解析:针对可能发生的事故,事先进行各种准备工作,以便在事故发生时能够迅速有效地开展应急行动,这就是应急准备。预先制定的应急预案是应急准备的一部分,但应急准备还包括其他各种实际操作和准备工作。
A. 微笑服务
B. 温馨服务
C. 快捷服务
D. 特色服务
解析:秉承(ABCD)为主要内容的亲情服务理念,延续开展微笑服务系列活动,提高车辆进站率、油箱加满率和客户回头率。 解析:选项A、B、C和D都可以用来描述亲情服务理念的主要内容。这种理念强调友好、热情和关怀,微笑服务系列活动则是实施这种理念的方式。通过这些活动,可以提高车辆进站率、油箱加满率和客户回头率,因为客户更愿意选择一个提供温馨、亲切服务的加油站。
A. 连接不坚固
B. 管线形成气阻
C. 密封圈破损
D. 金属过劳
解析:渗漏主要是由于( )造成的。 答案:ABC 解析:这道题目询问渗漏的主要原因。正确答案是ABC,因为渗漏通常由于连接不坚固(A)、管线形成气阻(B)和密封圈破损(C)等多种因素造成。金属过劳(D)通常不是导致渗漏的主要原因。
A. 刻度线
B. 底端
C. 稍斜
D. 顶端
解析:题目解析 在测量水高前,需要在检水尺的哪个部位涂抹一层很薄的试水膏。答案是A.刻度线。这是因为试水膏应涂抹在检水尺的刻度线上,以便在测量时能够清晰地看到水位的位置,确保准确测量水高。
A. 固定客户
B. 潜在客户
C. 目标客户
D. 流动客户
解析:上级公司制订调查计划,将区域市场按加油站布点进行切割,划分成合理的营销网格,指导加油站对网格内的( )进行精细排查,有条件的可以通过第三方进行。 答案:C 解析:在这个情境下,上级公司要求加油站进行市场调查,划分市场成网格,目的是指导加油站对网格内的目标客户进行精细排查。目标客户(选项C)是调查的重点,因为他们是最有潜力成为加油站的客户的人群。固定客户(选项A)通常已经是现有客户,不需要精细排查;潜在客户(选项B)可能也需要关注,但在这个情境下目标客户更为重要;流动客户(选项D)通常是不稳定的客户群体,可能不是首要关注对象。
A. 正确
B. 错误
A. 顾客净推荐值
B. 员工流失率
C. 促销指数
D. 合理用工数
解析:题目解析 题目要求诊断顾客离站阶段的指标,正确答案是ABD。解析如下: 顾客净推荐值(Net Promoter Score,NPS)是一个客户满意度指标,用于衡量顾客是否愿意向他人推荐你的产品或服务,通常在离站阶段进行测量,以评估顾客的满意度和忠诚度。 员工流失率(Employee Attrition Rate)是衡量员工离职率的指标,如果员工流失率较高,可能会对顾客服务和满意度产生负面影响。 合理用工数指的是在顾客离站阶段是否有足够的员工资源来应对服务需求,如果用工数不合理,可能会导致服务质量下降,影响顾客满意度。
A. FUEL未开机
B. 加油机跳码
C. BOS未开机
D. POS未开机
解析:班结时校验加油机泵码提示差异过大的原因可能是( )。 答案:B 解析:差异过大的提示可能是由于加油机泵码跳码引起的,这可能是因为加油机泵码的读取与实际加油情况不符,而不是由于BOS、POS或FUEL未开机引起的。因此,答案B是合理的选择。