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A320机型理论知识题库
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在什么时间段,机组应与ATC保持双向通信联系()

A、飞行机组抵达航空器至着陆后飞行机组离机前。

B、飞行前首次与 ATC 联系至着陆后飞行机组离机前。

C、飞行前首次与 ATC 联系至完成停机检查单。

D、飞行机组抵达航空器至完成停机检查单。

答案:B

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当()不适航时,责任机长有权拒绝在此种状况下运行航空器。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00021b8c-2fed-cea2-c06f-3a796944c900.html
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航空器在中华人民共和国境外遇险时,应当使用国际通用的遇险信号和频率。在海上飞行遇险时,设备允许的,还应当使用500千赫频率发出遇险信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00021b8c-2ff4-3bf6-c06f-3a796944c900.html
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舱门警告自动显示于:
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显示管理计算机的作用是
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00021b8c-307c-ccd6-c06f-3a796944c900.html
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航线图中航路资料所标出的高度是()
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当机场无法提供气源时,但飞机需要加油,可不可以考虑旅客不下机、留一发发动机快速过站?
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只要地面飞机供电网络有电,驾驶舱话音记录器即通电,但时间只有5分钟,只有满足下列哪项条件,它才再次起动:
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仅剩下蓝系统时:
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以下哪项属于正常进跑道的技术?
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如果在起飞后没有选择襟翼0形态,襟翼在哪个速度自动收起:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00021b8c-30b4-cf37-c06f-3a796944c900.html
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题目内容
(
单选题
)
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A320机型理论知识题库

在什么时间段,机组应与ATC保持双向通信联系()

A、飞行机组抵达航空器至着陆后飞行机组离机前。

B、飞行前首次与 ATC 联系至着陆后飞行机组离机前。

C、飞行前首次与 ATC 联系至完成停机检查单。

D、飞行机组抵达航空器至完成停机检查单。

答案:B

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当()不适航时,责任机长有权拒绝在此种状况下运行航空器。

A. 人员

B. 航空器

C. 运行环境

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航空器在中华人民共和国境外遇险时,应当使用国际通用的遇险信号和频率。在海上飞行遇险时,设备允许的,还应当使用500千赫频率发出遇险信号。

A. 对

B. 错

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00021b8c-2ff4-3bf6-c06f-3a796944c900.html
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舱门警告自动显示于:

A. 当发动机运转,舱门未关时,在ECAM页面的发动机/警告显示上

B. 当释压时,在发动机/警告显示上,并伴有灯光闪亮

C. 通过按压ECAM控制面板上的舱门按钮,在ECAM页面上

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显示管理计算机的作用是

A. 产生警戒信息,备忘信息,音响警戒,以及合成声音 信息

B. 获得数据,然后产生信号,送到3部DMCS(显示管理计算机)作为系统页面显示 及发动机参数显示用的信号。

C. 获得并处理来自传感器和计算机的所有信号,生成图像后显示在PFD,ND,发动机/警告显示器和系统显示器上

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航线图中航路资料所标出的高度是()

A. 航路指定飞行高度

B. 航段最大标高

C. 航段最低安全高度

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当机场无法提供气源时,但飞机需要加油,可不可以考虑旅客不下机、留一发发动机快速过站?

A. 不可以

B. 可以

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只要地面飞机供电网络有电,驾驶舱话音记录器即通电,但时间只有5分钟,只有满足下列哪项条件,它才再次起动:

A. 地面控制接通

B. 一台发动机工作

C. 以上A和B

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00021b8c-308c-6779-c06f-3a796944c900.html
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仅剩下蓝系统时:

A. 失去刹车系统

B. 可进行7次全程刹车

C. 防滞任可用

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以下哪项属于正常进跑道的技术?

A. 过度转向技术。

B. 飞行员必须紧跟黄线,防止损坏轮胎。

C. a+b

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00021b8c-3000-3430-c06f-3a796944c900.html
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如果在起飞后没有选择襟翼0形态,襟翼在哪个速度自动收起:

A. 180kt

B. 210kt

C. V2速度

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