A、飞行机组抵达航空器至着陆后飞行机组离机前。
B、飞行前首次与 ATC 联系至着陆后飞行机组离机前。
C、飞行前首次与 ATC 联系至完成停机检查单。
D、飞行机组抵达航空器至完成停机检查单。
答案:B
A、飞行机组抵达航空器至着陆后飞行机组离机前。
B、飞行前首次与 ATC 联系至着陆后飞行机组离机前。
C、飞行前首次与 ATC 联系至完成停机检查单。
D、飞行机组抵达航空器至完成停机检查单。
答案:B
A. 人员
B. 航空器
C. 运行环境
A. 对
B. 错
A. 当发动机运转,舱门未关时,在ECAM页面的发动机/警告显示上
B. 当释压时,在发动机/警告显示上,并伴有灯光闪亮
C. 通过按压ECAM控制面板上的舱门按钮,在ECAM页面上
A. 产生警戒信息,备忘信息,音响警戒,以及合成声音 信息
B. 获得数据,然后产生信号,送到3部DMCS(显示管理计算机)作为系统页面显示 及发动机参数显示用的信号。
C. 获得并处理来自传感器和计算机的所有信号,生成图像后显示在PFD,ND,发动机/警告显示器和系统显示器上
A. 航路指定飞行高度
B. 航段最大标高
C. 航段最低安全高度
A. 不可以
B. 可以
A. 地面控制接通
B. 一台发动机工作
C. 以上A和B
A. 失去刹车系统
B. 可进行7次全程刹车
C. 防滞任可用
A. 过度转向技术。
B. 飞行员必须紧跟黄线,防止损坏轮胎。
C. a+b
A. 180kt
B. 210kt
C. V2速度